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垃圾压缩车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。压缩车整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为的解决了压缩车运输过程中的二次污染的问题,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

且由于电容每次储能是有限的,所以可防止在某些意外状况下电磁阀发生过载烧毁。同时,电容储能式驱动电路无需象其他几种驱动电路那样必须通过喷油脉宽同步产生一个开启脉宽做为高压的控制信号,从而简化了电路逻辑。PWM及高端驱动电路本设计中PWM发生芯片选用了TL494PWM芯片,其中两路误差放大器分别用于前后两缸引燃与主喷的电流检测负反馈接口,无需另外增加运放。高端驱动器选择了IR公司的专用浮地驱动芯片IR213。

底盘配置:3950轴距,玉柴200马力发动机,东风6档,295/80R22.5轮胎,带空调,断气刹。
上装配置:箱体容积10方,长源泵/多路阀,新款电控,嘉善取力器,液压油缸,底部有污水收集箱,后面可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构,自行压缩,自行倾倒,污水全部进入污水箱,操作方便,安全环保!



