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时风集团全面启动智造能级提升工程

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来源:中国产业经济信息网 时间:2022-02-26 18:28:44 访问:554 次

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时风集团全面启动智造能级提升工程

刚刚过去的2016年,对于国内农机行业而言感觉有点冷。宏观上,国内市场和经济都经历了严峻考验,股市、期市、债市、楼市、汇率等复杂多变,动荡不安。产业层面,上游原材料价格持续大幅上涨,同时,土地、水资源、物流、环保、安全生产等相关费用的大幅增加,使企业深感运营压力;需求方面,受国家补贴单台额度调整、非道路移动机械排放升级、粮食价格下行等多方利空因素作用下,农机市场可以用遭遇

“滑铁卢”来形容——传统主流市场除插秧机、水稻收割机市场出现增长外,其他主力产品的市场销售均呈现程度不同的滑坡;而国内农机企业间持续的并购与整合,国外农机巨头对国内市场的持续进入,加之国内各种跨界新进入者不断,使得国内农业装备市场的竞争更为错综复杂,也更为白热化。一些农机行业龙头企业营业业绩也颇惨淡。有业内人士分析指出,2017年将成为中国农机行业深度“洗牌”的开始。产品质量、售后服务、现金流,将是考验企业能否继续留存于行业的重要因素。

2016年,时风集团在2015年全线飘红的高基数基础上实现主营业务收入355亿元,实现利税19.5亿元。同时,时风集团被国家质量监督检验检疫总局授予“中国出口质量安全示范企业”;被中国质量协会授予“实施卓越绩效模式先进企业”;被中国机械工业企业管理协会授予“机械工业现代化管理企业”;被中国机械政研会授予全国机械工业“十二五”企业文化建设先进单位等荣誉称号。

非凡成长

始创于上世纪90年代初的时风集团在当时行业的格局下,只是游走于区域市场的小企业,尽管同样经历了中国农机工业的“黄金十年”,但时风集团的成长仍然可以用“现象级”而谓之。经过大浪淘沙的市场选择,当许多曾经的行业强势企业如山潍拖、新乡一拖、宣城飞彩、南京金蛙等已黯然退出市场成为记忆的痕迹时,位于山东高唐县域的时风集团却已成长为一个进入300亿级的特大型企业、行业的排头兵。时风能有今天的成就绝非偶然,不仅取决于其有清晰的企业发展战略、精准的市场定位与把控能力,更为重要的是其拥有强大的创新意识、勇气和能力。在企业的发展过程中,时风不仅做了许多别人想做而不敢做的事,而且做了许多别人想都不敢想的事。当装备行业横向多元化多以败局告终的背景下,时风集团却能将使其多梯度产品线包括农用汽车、轻卡汽车、农业装备、电动汽车、化纤产业打造得有声有色,甚至形成了产业链相互补充、相互依存、相互促进的竞争优势。

逆势冲高

统计显示,截至2016年10月,国内农机行业主营业务收入从2015年的3621.26亿元增长到2016年的3839.69亿元,同比增长6.03%,但低于机械工业平均增幅1.19个百分点,这也是首次出现了农机工业增幅低于机械工业整体平均发展水平。同期,国内累计销售各种型号拖拉机145.27万台,其中大中拖、小拖销售量分别为46.06万台和99.2万台,同比下降4.62%、3.82%;玉米收获机市场则明显进入“下行拐点”。

如此市况下,时风集团坚持贯彻高精度、高质量、高性价比的质量兴企理念,在传统产业转型升级方面亮点纷呈,在新兴产业发展方面同样迈出可喜步伐。

农用汽车产业,时风的三轮汽车产品精准对接市场需求,在持续完善产品系列的同时,对产品内质实施全面优化升级,使产品区域市场的适应性不断增强;低速货车产品线则抢抓机遇,积极拓宽市场,优化渠道,实现了销量的翻番增长。

轻卡汽车产业,时风着力于适应政策要求和市场需求,在丰富完善150余种国四公告产品基础上,又新开发了43类整车和28类底盘国五公告产品,其中“风菱”汽油版微卡车型作为重点产品上市推广,受到用户欢迎。

农机装备板块方面,时风拖拉机按照“大拖走高端,中拖成系列,小拖造优势”进行产业布局,160~210马力段产品全新上市,在山东聊城、辽宁开原、河北石家庄、天津静海、西藏日喀则等地举行的深耕深松现场演示会上,赢得了与会领导、经销商和农机手的广泛好评。时风在推出适应中原地区四行玉米收割机的同时,对适应性更广泛的重三行机型、两行升级版和创新版机型进行了优化设计,满足了用户需求。时风在单缸发动机方面则主推电控泵国三机型,所有机型全部完成检测,并通过环保部认定的型式认证。

电动汽车产业领域,时风构建了“三轮电动全封车、四轮低速电动车、电动乘用车”三大产品谱系。在产业推进方面,时风三轮电动全封车正按照三轮摩托车准入标准进行生产资质申请,样车已通过检测。时风电动乘用车产品已通过了国家轿车质量监督检验中心检测。为更好地发展电动车产品,时风新注册了独立的公司,建立了研发实验中心,项目申请已逐级申报,力争实现纯电动乘用车生产准入。在产品方面,时风“风景”三轮电动全封车系列形成8大系列产品,四轮低速电动车则推出了d503、d206、d211、d101、d102、d201等系列产品,以满足不同的用户需求。在“2016全国小型电动车测试大赛”上,时风d102电动车荣获“最佳年度车型奖”、“最佳综合性能奖”、“最佳能耗奖”,时风d101荣获“最佳续驶里程奖”、“最佳制动性能奖”,时风d501电动车荣获“最佳人机工程奖”。在2016小型电动汽车网络评选年度颁奖盛典上,时风d206电动车荣获“2016小型电动汽车行业十大人气车型”。

时风化纤产业板块2016年实现了满负荷运行,在投料总量、产出总量、销售收入、利税、出口等各项指标均呈现大幅增长;轮胎公司立足于集团内部配套,与固特异、中策等企业拓展胶料加工,效益稳定增长,同时,围绕集团产业拓展了新的生产项目,新增地板皮、阻尼板、座套等产品。

在产学研合作方面,时风集团与山东理工大学、吉林大学、聊城大学等高等院校进行项目合作对接,取得了丰硕成果。其中,国家重点研发计划《智能电动拖拉机开发》、《玉米联合收获技术与智能装备研发》项目获科技部立项批复,《电动乘用车感应电机高效驱动控制器研发》等15个项目分别荣获部委、山东省以及聊城市科技进步奖。2016年,时风集团共申报专利18项,其中发明专利9项。

随着重点项目陆续建成,企业核心竞争力明显提升。围绕电动车产业发展,时风投资5000万元对涂装车间实施水性漆工艺改造,增加了闪干室、空调工艺送风等装置,满足了水性漆生产工艺要求;在同行业率先建立纯电动乘用车研发实验中心,配置了控制器硬件在线平台,电池、电机、电控联调平台,转鼓试验台,环境试验仓,电池检测设备等试验验证手段,完善了试验规范。时风能源管控中心系统项目开工建设,该项目是信息化和工业化“两化融合”基础性项目,项目建成后能够对全公司能源产耗进行全过程实时监控,使能源管控实现自动化、智能化;建设高端线束、组合开关、发电机和起动机定子攻关项目,掌握了三轮汽车、拖拉机、低速电动车、轻卡汽车用720余种高端线束的分解与制作。

提升能级

当前,全球经济形势发生了深刻改变,生产过剩、因贸易保护主义盛行而加剧贸易摩擦、外需不足。同时,经过十数年的高速发展,中国经济经历了天翻地覆的变化,但当这种高速增长不能再持续时,中国制造业到了必须进行转型升级的阶段。低端制造业是靠量取胜,高端制造业则一定是靠品质取胜。

从时风产品线构成分析,市场细分、消费升级导致三轮汽车、小四轮拖拉机等传统产品需求持续下滑;补贴政策变化、种植结构调整使农业装备产品市场不确定性增强;低速货车将与轻型汽车并轨管理,在轻卡汽车领域将直面更为强大的竞争对手;电动汽车市场竞争更加激烈,生产准入成为重大考验。不过,在时风集团董事长刘成强看来,没有任何一个时期比现在条件更优越,没有任何一个时期比现在准备更充分。只要坚持贯彻发展新理念,坚定发展信心,时风集团一定能够实现困难形势下的新发展。

2017年,时风集团将围绕高端智慧制造平台建设规划重点项目,大力实施高端智慧装备创新应用工程。

实际上,近年来时风集团持续加大在装备水平提升方面的投入,建成农业装备自动化柔性加工线,使大马力拖拉机桥壳等主要零部件实现自制。目前,累计引进1000台机器人和3500台数控钻攻中心、数控加工中心、数控磨齿中心等高端智能设备,使冲压、涂装、焊装、机加工等逐步实现了机器人化、自动化。

2017年,时风将继续培育推广新型智能制造模式,有针对性的提升装备水平,加大高精度、高附加值零部件的开发;加大冲压、焊接、涂装等工业机器人的应用,全面推动生产方式向柔性化、智能化、精细化转变,加速“时风制造+互联网”取得实质性突破。在高质量高标准推进重点项目如能源管控中心、热电中心超低排放脱硫技改、电动汽车涂装工艺改造项目建设的同时,做好铸造静压造型线、电动车管理系统、电动车电池成组应用等新项目的规划。通过新项目的实施,持续提升时风高端智慧制造水平。(纪越)

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