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。检查电路各部门有无老化或短路的地方。由于纯清水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
9、日常行车时应常常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。
4、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损;皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。
8、在启动汽车时，不中断地使用启念头会导致蓄电池因过度放电而损坏。
7、在缺电解液时应增补蒸馏水或专用补液。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次泛起。切忌用饮用纯清水代替。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。
3、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经由雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。假如没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。检查时，假如发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严峻时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。
5、有时在路途中发念头熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
2、点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。防止电池由于过度放电而提前退役。
6、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。准确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动距离时间不少于15秒。
1、蓄电池的电极接线处是这个季节轻易泛起题目的地方，所以要留意随时检查。
