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一、背景分析：
由于国内的电网规模不断扩大，长距离输电线路，如特（超）高压线路增长迅速。而很多输电线路分布在崇山峻岭之间，导致传统的人工巡线受地形环境、人员素质、天气状况等不确定因素的影响，效率低，复巡周期长，巡检数据准确率不高。因此，近年来国内开始逐步发展直升机智能巡检技术，可以不受地理环境的约束，极大的提高了效率。同时由于直升机巡线时的独特视野和多种先进机载巡线设备的使用，能够对输电线路器材作近距离观测，清晰记录下线路的缺陷，巡检质量也得到了一定的提高。
经调研，国内正在使用的直升机巡检技术，普遍存在一些问题。例如多数电力巡线用光电吊舱只配备红外检测设备（发现线路上局部过热缺陷），以及可见光摄像机（发现线路上可视缺陷），缺乏紫外检测设备。
红外技术具有温度异常点探测灵敏度高、非接触等优势，但是也存在一系列不足。如测试速度不能太快，故障点必须发热后才能探测，易受辐射率、角度、光线等干扰。配备高灵敏度的紫外成像仪，能够在机载快速运动中检测高压设备电晕、电弧和局部放电现象，从而评估设备的绝缘状况和及时发现绝缘设备的缺陷；并且抗干扰能力强，完全不受太阳光的影响和检测时间的限制，可以和红外技术达成互补优势。
此外国内采用的直升机巡检技术有时还存在这样一些问题。一是自动化程度较低，机上至少需要二人作业，一人操作巡检设备，一人目测线路设备、记录缺陷，易漏检。二是巡检后，数据处理工作量大，人工查看像素较低的录像数据，费时耗力。三是巡检成本高，主要体现在昂贵的租机费用上，致使直升机巡检的整体优势难以充分发挥和推广。
二、为了解决以上问题，科比特提供了先进的电力巡线解决方案，具备以下技术特点：
1、采用电力专用红外检测设备，配备中、长焦距镜头，空间和温度分辨率高；
2、采用高灵敏的紫外成像仪，高速飞行中也能够探测并捕捉到远处的电晕放电，不会发生漏检的情况，输出的图像清晰无拖尾；
3、采用先进的陀螺稳定技术，有效隔离直升机自身的摇摆，获得稳定的图像画面；
4、采用快速精确的方位/俯仰转动系统，提供了良好的跟踪与数据采集功能；
5、利用激光测距仪提供的测距功能，结合光学设备传感器测量目标角度的变化，对目标进行相对定位；
6、可实时接收航姿仪、GPS信息，获得线路缺陷的准确位置信息（本功能可选）；
7、采用先进的信息终端，能够自动巡检、实时监测、自动报警、自动输出报表，大大提高了巡检质量和效率。
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科比特MC系列巡线无人机 |
其他品牌巡线无人机 |
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抗电磁干扰 |
强 |
弱 |
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防雨 |
支持 |
不支持 |
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防火 |
支持 |
不支持 |
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防尘 |
支持 |
不支持 |
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续航时间 |
25-75分钟 |
10-15分钟 |
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绝缘性能 |
优 |
差 |
销售经理 18620323073
