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SAM8-1000液压马达，SAM8-1000外五星马达，SAM8-1000油马达
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销售工程师: 方越龙
SAM系列曲轴连杆式低速大转矩液压马达是普雷斯按意大利标准并结合中国国情设计生产的，主要零部件由加工中心和数控机床加工而成，所有的密封件及高强度内六角螺钉由德国意大利以及台湾地区进口，铸件采用聚酯沙铸造球墨铸铁，从而保证了产品的性能和外观质量赶超国内外同类产品水平.
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普雷斯 型号 |
排量 | 扭矩（N.m） | 压力（MPa） | 转速范围 | 重量 | ||
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额定扭矩 （N.m/MPa） |
单位理论扭矩 （N.m/MPa） |
额定压力 （MPa） |
最高压力 （MPa） |
转速范围 （r/min） |
重量（Kg） | ||
| SAM8-600 | 617 | 2282 | 91 | 25 | 32 | 4-500 | 72 |
| SAM8-700 | 710 | 2626 | 105 | 25 | 32 | 4-400 | |
| SAM8-800 | 810 | 2396 | 120 | 20 | 25 | 4-400 | |
| SAM8-900 | 889 | 2629 | 131 | 20 | 25 | 3-350 | |
| SAM8-1000 | 1000 | 2366 | 148 | 16 | 20 | 3-300 | |
液压马达的工作时候有什么特点？
第一在普通的操作环境下，液压马达的进、出口的压力都比大气压要高，所以不存在液压泵那样的吸入性能问题，但是，假如它也许在泵工况下工作，它的进油孔应该有最低的压力限制，来防止产生汽蚀。
第二电机有应能正、反运转，所以，就要求它在设计的时候具备架构上的对称性。
第三它的实地操作压差决定于负荷力矩的大小，当被驱动负荷的转动惯量大、转速高，并且要求急速制动或反转的时候，会造成较为高的液压冲击，所以应该在体系当中设计必要的安全阀、缓冲阀。
第四因为里面泄漏不能够避免，所以将马达的排油孔关闭而实行制动时，仍然会有缓惯的滑转，所以，需要长期的准确制动的时候，应该另外设置避免滑转的制动器。
第五某一些型式的液压马达一定在回油孔具备充足的背压才可以保障正常的工作，并且转速越高所需背压也愈大，背压的增高意味着油源的压力利用率低，体系的损失大。
