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临沧楚雄个旧开远大理瑞丽阿特拉斯空压机油过滤器芯厂家

数量(件) 价格
1 300元/件
  • 供货总量: 电议
  • 最小起订: 1件
  • 发货地址: 沈阳
  • 付款方式: 面议
  • 发布日期:2024-11-07
  • 访问量:67
咨询电话:135-9915-1157
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详细参数
品牌 阿特拉斯 规格型号 齐全
编号 齐全 计量单位 1件
付款方式 面议 参考价格 300
价格单位 人民币 供货量 不限
说明书,报价手册及驱动 暂无相关下载 其他资料下载 暂无相关下载
产地 上海 发货地 沈阳

产品详情

寿力螺杆空气压缩机主要由电机、螺杆机头、油气分离组件、冷却器、电气控制箱及螺杆冷却、专用SULLUBE液等组成,并共同安装在一个机架上,外有隔声罩罩上,组成一个集机电一体化、低噪声、高效率的柜式空压机。


1、螺杆空压机机头



螺杆空压机的工作原理是借助于两个在机壳(气缸)内的螺旋形转子,按一定的传动比相互啮合回转运动所产生的工作容积的变化,而实现气体压缩的。作为螺杆空压机的心脏部件——螺杆机头的设计、制造尤为重要。寿力公司借助于其母公司美国胜特兰公司在航空航天领域强大的科研实力,潜心钻研螺杆技术30余年,使其设计制造出来的螺杆机头,其转子间的接触仅仅是在被润滑的节线部位,磨损极少,因此压缩效率几乎不会受使用时间的增加而降低。而加上寿力公司特有的SULLUBE液的使用效果,我们可以满怀信心自豪地对外承诺,寿力公司生产的空压机主机五年保固。



2、电动机



电动机是空压机的动力源泉,寿力公司采用的电机是严格按NEMA标准进行设计、制造及验收的。



3、油气分离组件



油气分离组件包括油气分离筒、油气分离器。寿力公司采用的油气分离器为可拆卸双级高效分离部件,它可减少润滑液随压缩气体带走量,降低补充润滑液的费用,减少工时费用及停机保养时间。加之寿力专用SULLUBE液的气、液分离特性,使其气液分离效果极佳。用SULLUBE油,压缩空气中含油量为1PPM以下。



4、控制系统



采用微电脑控制系统,控制灵敏,操作简单、直接,具有以下功能:



可多机顺序联控(最多8台),来维持多机运转的最佳状态。此监控器可与电脑联线(备有RS485通信接口),除提供现场显示功能外,还可供咨询及通信功能以利于遥控,该监控器完全可以满足用户的各种需求。



1)可显示以下数据:



1)工作压力



2)排气压力



3)空气过滤器压降



4)油气分离器压降



5)油过滤器压降



6)主机喷油压力



7)排气温度



8)主机排气温度



9)电机过载或温升状态数据



2)可输入以下数据



1)卸载压力



2)加载压力



3)最短停机时间(空载停机时间15-30分钟可调)



4)电机最多启动次数(4/小时)



3)当空压机出现机头排气高温(118℃)、电机过载、主机油温等重故障时,自动报警卸载停机,当出现三滤阻塞时可报警显示,提醒操作者注意及时更换,上述故障都带有记忆功能。



4)空压机的时间控制功能,可以设定时间为参数控制电机的启动(联控时用,最多可设50小时一轮换)。



5)装有紧急停车按钮,以防止在紧急情况下,用人工方式使压缩机停机。



5、寿力专用螺杆SULLUBE冷却润滑液



润滑液在螺杆空压机中起着举足轻重的作用,其作用是润滑、冷却、密封和降低噪声。润滑油的抗氧化、抗乳化、抗碳化、抗泡沫以及抗剪切性能力的好坏直接影响着螺杆空压机的寿命。寿力公司之所以敢于对外承诺螺杆总成五年保固在于此。SULLUBE独特的添加剂,使它适用于广泛的运转条件,且使用寿命长,可使用8000小时(如果进气环境好甚至可达10000小时以上)。而矿物性润滑油一般1000-2000小时就需要更换一次。SULLUBE液具有稳定的化学性能和粘度,极佳的抗乳化性能和极大的与橡胶塑料件相容性,从而延长了密封件的使用寿命,同时它挥发性较低,易与空气分离,加之采用双级高效分离器,可使空压机出口的压缩空气含油量达1PPM以下,尤为可贵的是它是一种可生物分解的润滑油,废液不需处理即可排放仍符合环保要求,这在空压机生产行业内是不多见的。



6、超大的空气滤清器设计



寿力生产的空压机为了满足用户在不同环境下使用空压机,特别设计了超大的滤清器,并采用双重滤芯,保障了干净的空气进入空压机。它的优点是:滤芯使用寿命长,正常环境下为4000小时更换一次。



7、设备的设计制造规范以及检验标准



1.设计制造规范:



螺杆机头总成按SULLAIR CORPORATION(美国寿力公司)的企业标准进行设计和制造的。



2.检验标准:



噪音检测按美国CAG1PNEUROP标准。性能检测按ISO1217--1996CAG1- PNEUROP标准。电机按NEMA标准验收。



8、设备的包装和运输



设备用木箱包装,适合长途运输,防湿、防潮、防锈、耐粗暴搬运。汽运至用户施工现场。


寿力散热器,寿力冷却器,寿力空气油冷器部分件号:

88290002-19888290006-98288290008-27002250149-23602250149-23702250151-49302250152-86202250156-13702250154-74102250051-1648829001-102,688290006-64388290001-95388290001-95588290001-95188290006-63388290006-63402250096-70602250096-70688290001-54988290004-94888290001-95388290004-94788290003-78188290005-38088290006-64188290003-01988290003-11488290002-53602250051-16402250096-70602250149-23602250149237,02250151-49302250152-862250038-65702250154-74102250156-137250040-09288290001-549,88290001-95188290001-95388290001-95588290002-198,88290002-536,88290003-11488290003-78188290004-94788290004-94888290005-380,88290006-63388290006-63488290006-64188290006-643,88290006-982 88290006-640(250038-657) ,88290008-27088290011-026,88290017-242,88290001-901
寿力空压机散热器是一种加快发热体热量散发的装置,衡量一个散热器的好坏有两点:散热和冷却器。众所周知,高温是螺杆机的大敌。高温不但会导致系统运行不稳,使用寿命缩短,甚至有可能使某些部件烧毁。散热器的作用就是将这些热量吸收,然后发散到冷却或者机箱外,保证螺杆机部件的温度正常。多数散热器通过和发热部件表面接触,吸收热量,再通过各种方法将热量传递到远处,比如机箱内的空气中,然后机箱将这些热空气传到机箱外,完成螺杆机的散热。

7、寿力空压机24KT润滑油:
此款是寿力24KT机油5加仑/--无须更换机油平时只希添加,是寿力为24KT机型研制的专用冷却液型号:02250051-153适用于LS20-125-150-175HP机组,这种硅基半有机体可以完全保护压缩机并且减少维修频率及费用,可提供主机的十年保固。24KT冷却液没有挥发,不会炭化,不会形成油泥,符合环保要求。根据寿力推荐的运行压力和温度使用指导进行维护,24KT机型的使用寿命将远远超出它10年的保固期,由于寿力空压机24KT润滑油有很高的抗污染能力,油过滤器,油气分离器和冷却器的使用寿命更长。

8、寿力空压机轴承:
寿力空压机配件公司的DS系列-无油式空气压缩机压缩室内不加润滑液,各转子间的间隙由齿轮来维持,转子与机壳的间隙由位于压缩室两端的轴承来维持。因为没有摩擦接触,所以不会产生磨损。因此不至于造成昂贵的保养问题,而这正是活塞式压缩机所遭遇的难题。应用范围:寿力无油式压缩机产品适用于食品及饮料或制药及电子工业。02250048-317寿力空压机轴套。 SPM提高了预防保养功能 :联接在定子上的震波监测器,或加速度计,可以监视压缩机轴承状况。

轴承使用寿命延长:美国寿力螺杆机公司轴承的优越排列及设计,延长了寿力压缩机轴承的使用寿命.表面处理过的转子和机壳在转子和机壳表面加涂层(防止锈蚀、污染)。这种涂层经过美国食品和药物管理局批准为食品级。可提供无油的高品质空气提供无油的高品质空气,空气缓冲密封设计可防止润滑油渗入压缩室和压缩气流中·易于保养的装设空间上翻开式隔音门板的设计比左右拉开式门板节省时间,并且容易控制内部的维修保养。轴承(西方人写作“Bearing”,日本人称轴受)是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。寿力空压机轴承它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。中国是世界上较早发明滚动轴承的国家之一,在中国古籍中,关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料看,中国最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承,出现于公元前221207 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新中国成立后,特别是本世纪七十年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。在十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上,德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后,俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础。在建国五十年来,中国轴承工业已取得举世瞩目的成就。

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