产品详情
一、结构介绍
内蒙古巴彦淖尔英格索兰空压机15440423风机S500 4PL30 TX40P4
美国寿力螺杆式空压机进气阀由寿力螺杆式空压机进气阀体，寿力螺杆式空压机放空阀，寿力螺杆式空压机压力调节器（也称容调阀），电磁阀及管路附件组成，主要功能是在控制系统作用下调节压缩机的进气量，使其与用户的用气量保持一个经济的匹配。该阀既可使用于双螺杆又可用于单螺杆。
a）进气阀体
美国寿力螺杆式空压机阀体为整体浇铸，具有稳定的强度和良好的经济性，其整体被均匀地使用高级电泳处理工艺，内外表面均不会生锈。进气口密封是用强度相对较高的材料制造，这样可以确保承受一定的卸载冲击力。复位弹簧可确保螺杆机头腔内无真空度时自动复位，不会在停机时螺杆反转而喷油。缓冲弹簧可确保在关闭进气阀时有缓冲，而不至于产生较大的冲击震动及噪音。
b）放空阀
自润滑材料密封使得寿命更长；一端接入的导通信号即可使其快速放空；无弹簧结构设计更趋合理。
c）压力调节器（容调阀）
可按一定比例输出压力信号，可与进气阀体有机匹配，调节进气量与用户用气量。
d）电磁阀
德国宝帝( Burkert )公司原装进口的二位三通电磁阀，带手动开关，即使突然断电情况下也可手动操作；内孔大泄放快，信号响应迅速。8W大功率，发热量更少，寿命更长。
二、损件设计
目前中国市场流行的几种进气阀均存在易损件的问题，如控制气缸膜片易损件，卧式进气阀O形圈维修包等易损件，客户不能接受除三滤以外的空压机易损件。这不仅需要客户支付高昂的易损件费用，同时也需要制造厂支付额外的更换成本，还会影响到客户的正常使用，甚至对客户以后需添置的空压机选购还会带来一定的影响。
美国AIR-CON公司的进气阀有其独特巧妙的设计结构（如图一），以下结构确保该阀不存在易损件：
a）进气口高硬度密封材料
可保证在关闭进气阀时的气体冲击作用力下而不会损坏，同时也可有效地阻止回油从进气口喷出。
b）防水设计
关闭进气阀所需的控制气体在常温下会有冷凝水产生，冷凝水中有可能含有酸性或碱性的物质，如果密封圈在这样的冷凝水中长期浸泡，将使其膨胀变形而导致不能密封。欧洲某些进气阀的卧式结构决定了其冷凝水沉积在最下部，而其横向运动的O形密封圈的下部直接被浸泡在冷凝水中，从而导致O形圈短时间内（一般在三个月或半年左右）膨胀变形而不能密封，这是其进气阀产生易损件的根本原因。AIR-CON的进气阀从结构上可看出，其仅有的一个O形圈（耐磨氟橡胶）永远在冷凝水的上方，也即O形圈永远不会接触到冷凝水，同时该阀配备的二位三通电磁阀在加卸载切换时可将冷凝水与控制气体一并排出，从而保证O形圈在理想的环境下工作，进气阀O形圈的寿命至少在五年以上，不会在进气阀出现易损件。寿力机器的大批量使用更加证明了这一点。
c）电磁阀排水功能
AIR-CON进气阀配备德国宝帝(Burkert)公司生产的原装进口二位三通电磁阀，该电磁阀在加载和卸载切换时会将关闭进气口的控制气体排出，这样也就将冷凝水一起带出，从根本上保证没有冷凝水积聚。但欧洲的卧式进气阀所采用的二位二通电磁阀不具备排水功能，从而使得积聚的冷凝水越来越多，这样被浸泡的O形圈也就老化得越来越快。
d）无偏磨现象
因为重力的影响，卧式进气阀的结构决定着其O形圈下部的摩擦力将会比上部的更大，在摩擦力的作用下不可避免地会在O形圈的下部产生偏磨，也即O形圈的下部磨损将会比上部更多，这样久而久之就会产生进气阀的控制气体泄漏，当停机螺杆反转时，油就会从进气阀喷出。AIR-CON的立式进气阀不存在重力影响而偏磨，立式进气口的密封圈磨损是均匀的，补偿也是均匀的，不会在停机时喷油。以上四点决定了AIR-CON进气阀无易损件。
复位弹簧设计确保不喷油一般小型螺杆空压机均采用皮带驱动，但在皮带全部断裂的情况下，此时控制系统仍然处于加载状态，当螺杆反转时润滑油就会从进气口喷出。有些进气阀没有复位弹簧，这种情况下润滑油就会毫无阻碍地全部喷出。但AIR-CON的进气阀由于有复位弹簧设计，只要螺杆反转，机头内的真空度就会消失，复位弹簧立刻关闭进气口，从而确保润滑油在任何情况下都不会喷出。
三、方便使用
a）美国寿力螺杆式空压机该阀的部件被有机地组合成一个整体系统，管路少，既美观，又便于制造厂管路安装连接，仅需从储气罐接一路进气即可全部实现自动控制；
b）无需配置油截止阀和排气止回阀；
c）既可使用ON/OFF开关方式，也可使用容量调节模式。
d）结构简单易于售后服务人员判断问题，解决问题。
技术性能说明
内蒙古巴彦淖尔英格索兰空压机15440423风机S500 4PL30 TX40P4
1.生产背景——美国联合技术
美国寿力公司（SULLAIR）是美国排名前100强之内的美国联合技术公司（UTC）的子公司。潜心钻研螺杆技术30余年，是全球最大的只生产螺杆式空压机之专业制造厂不生产其它形式之空压机。
2.设计取向——适合24小时开机、超长寿命
军事化设计，以产品的使用寿命、节能及对环境适用力强为取向，寿力空压机追求的是可靠、耐用，所以设计余量大，例如：一台额定排气量为42m3/min的空压机，则实际上它的能力可达60 m3/min。日本，德国等多家空压机厂家都从寿力进口螺杆，然后用足设计余量进行生产。空滤芯、分离系统等均采用超大设计、超长寿命的设计。
3.高可靠性
由于每一个零件的选用都是最好的，所以整机工艺水平可保证年故障最少。寿力产品最先用于美国国防部、美国核能电厂及医院等关键行业，决不允许因空压机的故障产生其它相关损害，整机的设计先进，转子的材质应用、转子直径、长度的选择及转子转速的合理，都保证整机具有高可靠性。再加上寿力公司研制的专用螺杆润滑液Sullube32的使用效果，我们可以满怀信心自豪地对外承诺，寿力公司生产的空压机主机五年保固。
4.主机——五年保固、转子——凹凸槽加工
◆作为螺杆空压机的心脏部件——螺杆机头的设计、制造尤为重要。寿力公司借助其母公司美国胜德斯特兰公司在航空航天领域的科研实力，潜心钻研螺杆技术40年，使其设计制造出来的螺杆机，其转子间的接触仅仅是在被润滑的节能线部位，磨损极少，因此压缩效率几乎不会受使用时间的增加而降低。
◆机体内有一对相互啮合的转子，阳转子主动，阴转子从动，两个转子互不接触，中间充有一层3-5忽米的油膜起保护作用。
◆转子型线采用寿力公司的最背后型线，转子由高级精密铸钢材质配对加工制造，专利设计的阴阳转子表面经镜面加工具有防逆压缩凹凸槽的设计，阴阳转子上突起的凹槽成的密封条，能更好的防止空气回流，且转子之间保持0.003inch间隙永不磨损，可产生最高的压缩效率，容积效率高。
5.轴承寿命超过120,000小时
◆ 空压机轴承采用瑞典SKF B-10重载轴承，主机轴承刚度系数设计大。
◆ 寿命长，使用寿命超过120,000小时，滚动轴承采用两对重载滚柱和。
◆ 滚锥轴承，通过线性接触承受均布载荷，比一般滚珠轴承能承受更大的径向力和轴向力，极大的延长了主机寿命。
◆轴承内部油槽的设计可保证再起动时轴承立即得到 适当的润滑，延长了轴承的寿命。在正常使用和维护条件下，主机寿命超过30年。
6.传动方式及电机——采用福克公司生产弹性联轴器
◆ SULLAIR寿力空压机采用弹性联轴器，以一弹性联轴器将电动机与主机连接在一起，固定安装于空气压缩机机座上。不仅拆卸方便、运转灵活，而且提高了传动效率，同时，也使主机和电机永久对中。寿力螺杆空压机选配世界知名厂家之马达，效率可达95%以上。采用全轴线绕组，并加以高效绝缘、可承受115℃温升。增强其可靠性，提高电机的寿命。
7.管路与连接——控制管路采用不锈钢管路
◆ 寿力空压机具有接地装置，防止因漏电而造成的危险。机内主管路采用法兰盘加耐油O型密封圈连接，绝对防止漏水、漏气、漏油现象发生；控制管路采用不锈钢管路，配以自锁紧螺母等措施，避了锈蚀堵塞及破损裂现象的发生。
8.空气过滤器——双层重载滤芯
◆寿力空压机装有大尺寸的进气消音滤清器，箱体内贴有耐火、吸音材料，另有橡胶垫衬固在紧固部位，减少噪音，此措施均符合或超过国家标准。加上所带的隔音罩更有效地降低了噪声，使噪音小于82dB(A)。寿力螺杆空气压缩机、空气过滤器采用双用重载双级过滤，并通过高科技过滤材料及超大设计，确保了滤清器的高效率和长寿命，并保证空气通过过滤器的最大流速不大于1.0～1.3m/s,压力损失为10～25mmH2O，保障最干净的空气进入空压机。正常情况下，空气过滤器滤芯使用寿命4000小时。
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9.过滤器——油过滤器滤芯使用寿命4000小时。
◆润滑油系统的杂质可能是没有被进气过滤器捕捉住而进入的，这些杂质是靠油过滤器把它分离出来。然而，油过滤器的质量与机组的效率和使用寿命相关连。SULLAIR寿力油过滤器采用玻璃纤维作为滤材由五层材料组成：外部两层加金属保护膜。内部两层尼龙网、中心是玻璃微纤维。过滤效果比常规纸质滤芯高20%，确保过滤器的性能和特殊效率，且有很强的抗破坏能力，抗破坏压力可达（20.7bar）最大运行温度可达（176.7℃），可长延长主机使用寿命。
10.油气分离器——使用寿命8000小时或一年
◆寿力独特的双级Optimizer重载油气分离滤芯，通过特制的褶皱式结构和15层纤维新材料，确保了寿力空压机组排气含油量小于2ppm，可大幅度减少空压机用油量及能耗量、使用寿命超过8000小时，降低了空压机之运行费用，达到了目前同行业最高品质。
◆极低的排气含油量降低了系统的耗油量。油气分离系统采用寿力独有的二次回流分离技术，分离芯采用特制的皱褶式厚式（15层纤维）油气分离芯分离面积大，流速慢。过滤精度好，使用寿命长。
11.冷却系统
◆寿力螺杆空压机的油/气冷却器分为风冷、水冷两种，均采用超大容量和良好的散热材料，保证寿力螺杆空气压缩机运行的安全、可靠，通过温控阀及超大后冷却器来控制排气温度不超过39℃，可在环境温度不超过46℃、冷却水进水温度不超过35℃的情况下，保证空气压缩机能正常运行，而不会高温停机。空气压缩机润滑油的回油温度不超过75℃。
◆寿力螺杆压缩机本身工作振动非常小，通过在一些紧固部位加装橡胶垫减振器等措施，最大限度地减少了振动。在主机进气口安装提升进气阀，避免停机和突然断电时，带压空气倒流引起的转子反转，从而减去了断油阀。空压机后冷却器后装有自动疏水阀，通过冷却风扇降温除水及疏水阀的水气分离，可除去压缩空气中65%左右的水分，大大减少后置设备的负荷。
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12.润滑液——8000小时长寿命
Sullube 32润滑液在螺杆空压机中起着举足轻重的作用，其作用是润滑、冷却、密封和降低噪声，润滑液的抗氧化、抗乳化、抗碳化、抗泡沫以及抗剪切性能力的好坏直接影响着螺杆空压机的寿命。寿力公司之所以敢于对外承诺螺杆总成五年保固在于此。寿力专用螺杆润滑液Sullube具有抗氧化、抗乳化、抗碳化、抗泡沫以及抗剪切性能力，其作用是润滑、冷却、密封和降低噪声。
◆ Sullube独特的添加剂，使它适用于广泛的运转条件，且使用寿命长，可使用8000小时。而矿物性润滑油一般1000～2000小时就需要更换一次。Sullube可与橡胶塑料件相容，延长了密封件的使用寿命，同时它挥发性较低，易与空气分离，加之采用双级高效分离器，可使空压机出口的压缩空气含油量低于2ppm下。是一种可生物降解的润滑液，免除了废液处理的麻烦，这在空压机生产行业内是不多见的。
