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海运出口需要提供MSDS报告：
化工品（不属于危险品）
出口前要去做份化工检测报告（货物运输条件鉴定书），以此证明这个货物不是危险品。
整箱——有的船是需要货物运输条件鉴定书的，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和MSDS化学品安全技术说明书,这两样是必不可少的。
拼箱——需要提供非危保函和货物说明（中英文品名，分子结构式，外观和用途）。
危险品
出口前必须去做份处境危险货物运输包装使用奠定结果单（危包证），当然MSDS报告也是需要的。
整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。
拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS报告、货物的重量和体积。
有的化工厂和贸易公司出口危险品，但是办不了危包证，没法出口，可向专业咨询公司咨询。
“MSDS”就是一本字典手册，需要的时候，随手就能查阅。“MSDS”的关键就在于一是会使用，二是随手就能找得到。危化品事故应急处置最让人抓狂的就是现场找不到“MSDS”，不知道有什么化学品，不知道这种化学品该如何处置。特别是在救援意见产生分歧的时候，一份“MSDS”的说服力无可替代，第一时间就能统一救援意见，一看就知道该怎么去做，从而减少事故损失。
企业应该认识到，“MSDS”并不是为了应付检查，而是要方便随时查阅，它是危化品不可或缺的一部分，要和产品形影不离，就像“口袋书”一样，要让员工随时查阅。安全监管人员在检查时，不光要看“MSDS”有没有、对不对，还要考考员工会不会快速查阅，这点很容易被忽略，但却十分重要。
临安科达认证咨询服务有限公司汇集了多位国内外资深认证咨询师，是一家在认证检测领域具备充足经验，以MSDS/SDS编制，欧美日等发达国家认证项目为主导业务，集工厂审查，技术辅导，标准及法规资料翻译等为一体的专业服务机构。并且已成为多家船公司及出入境检验局指定的委托服务机构。如有这方面的需求，欢迎来电咨询！
