产品详情
送鲜肉的冷藏车可根据需要加装导轨肉钩，如果频繁地需要打开车门运送货物，可以加装侧门，鲜肉冷藏车，又称：肉链车，猪肉运输车，肉钩冷藏车，生肉冷藏车等。专业生产冷藏车、东风冷藏车、保鲜车、冷冻车、东水果运输车、蔬菜保鲜车、海鲜运输车、猪肉肉钩冷藏车、半挂冷藏车、等各类冷藏车。用户可自带底盘我厂提供上装部件的生产改装。
冷藏车车隔热车厢热负荷的计算是设计、选用制冷装置和加温设备的依据，对于冷藏车而言，隔热车型各种情况下的热负荷计算冷藏车选购关键四要素：
- 选购底盘 可靠稳定是标准（短距运输中轻卡，长途运输中重卡）
- 选购厢体 密封隔热要做好（彩钢板、玻璃钢、铝合金、不锈钢，不同的材质价格不一样）
- 选购冷藏机组 适合自己才好
- 选购车型 要装多少货，可以以立方来计算，那就决定了车厢的长度
湖北程力冷藏车车型说明：
1、我厂冷藏车产品品种系列齐全，底盘全部采用实用性高的畅销车型改装，让顾客满意更放心。
2、引进意大利先进技术装备，领先保温厢体制作工艺。厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。
3、冷藏车厢体周边铝合金装饰型材美观大方、门锁机构采用国际厢式车不锈钢标准件。脚踏梯、扶手、厢内报警装置，设计更加人性化。
4、可根据不同需求，为您量身打造性价比高的冷藏车，方便快捷。选装货架、铝导轨、温度记录仪、车载GPS卫星系统、升降尾板等多种精良辅助装置。
目前,我国规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成,与发展现代农业、居民消费和扩大农产品出口的需求比拟仍有差距。主要表现在：鲜活农产品冷链畅通流畅的比例仍旧偏低；
冷藏车是用来运送冷冻或保鲜的货品的封闭式厢式运送车，是装有制冷机组的制冷设备和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运送轿车，将空气冷却至露点温度以下，空气中的水气即凝结成水。将凝结水扫除再加热即可取得低湿度的空气。空气的冷却来源可运用冷冻机的冷媒、冰水或卤水，现代冷冻除湿机一般选用冷冻除湿机专用压缩机制冷。常用于运送冷冻食物车，奶品运送车、鲜货运送车、疫苗运送车等。
冷藏车主要分为三大类：底盘——箱体——制冷机组
底盘部分一般采用：
东风多利卡、东风锐铃、东风天锦、五十铃系列、福田时代、福田奥铃、等底盘。
箱体材质：
采用内外玻璃钢，中间夹8公分厚聚氨酯发泡胶经过高温
24小时一次性卷压成型，密封性强、无渗漏、箱体不易起泡。
保温性能达到国家A级标准！
福田驭菱4.6万开回家，车到付款，功率：45KW ，61马力，—5度制冷机组。厢体内外是经久耐用的玻璃钢和隔热，保温效果强有8CM厚的聚氨酯，厢底采用防滑高花纹铝底板。价格低，车辆美观，小私企业，刚起步的公司，值得拥有，程力，你信赖的品牌。
长安冷藏车
长安冷冷藏车采用长安品牌JL466Q1汽油发动机，5档变速箱。厢体顶部封闭式的，不可开启。长安微型冷藏车，小巧玲珑型的车头，配上合适的厢体，不选长安好微型冷藏车你会后悔的。程力专汽。成就世界的动力。
福田风景冷藏车风景面包车身，有动转，驾驶室冷暖空调，异型卤素大灯，福田环保动力汽油发动机，真皮半桃木方向盘。这款车外形美观，速度可达120km/h是其他专用汽车不可比拟的，这款车有单排和双排驾驶室可供客户选择。这款车发动机达到国4标准，节能、省油、少污染。发动机是福田公司原装的汽油机，103马力，额定载质量是0.82吨，是运输、GPS认证、、快运公司等的选择。
面包冷藏车因其厢体空间的局限性，一般厢体容积都比较小，特别是原来厢体制作工艺较为落后，都是做的梯型厢，厢体的内空容积就更小了，目前我公司推出的冷藏车生产技术，在面包车底盘做圆弧型厢体，这样厢体内的空间可以化的利用。原来金杯面包车的厢体容积为3立方，经改装圆弧厢体后厢体容积可达5立方。同时，圆弧厢体也更为美观，保温性能更好。
程力专用汽车股份有限公司 购车热线：18062483777
冷藏保温汽车由于适用范围广、机动性强、中转环节和装卸次数少、可实行门对门运输等优越性而在冷藏运输中占有极为重要的地位，成为食品冷藏链中不可缺少的运输环节。 
庆铃冷藏车
庆铃冷藏车是我公司生产多的一款，也是常见的一款，这款车的厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，让您的车更美观，更有立体感，车的内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固，这种做法能让你的车厢温控效果达到，而庆铃冷藏车的亮点还不只这些，比如还有2人座高端驾驶室，3360的精巧轴距，使得这款车拥有非常强大的机动性和灵活性。
湖北程力特种厢式车厂高起点大投入，引近目前国际进冷藏车生产技术并斥巨资购置先进的发泡成型设备和18米大型复合板材生产线，制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体内外壁板选用优质的玻璃钢、不锈钢或彩钢板；中间保温材料选用8cm厚进口聚氨酯挤塑板；厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢。采用新技术、新工艺制造的冷藏车具有保温性能好、外型美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点。厢板耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。经过优化设计，大大降低厢底板离地面高度，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的安全性更高。厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求，机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。冷藏车厢内部温度在零上5℃至零下18度可调节；一般零下5℃左右可用于牛奶保鲜车、蔬菜冷藏保鲜车、冷鲜肉运输车等；零下10℃及以下一般用于雪糕运输车及需要达到深冷的货物。
冷藏车的选购方法:
目前,我国规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成,与发展现代农业、居民消费和扩大农产品出口的需求比拟仍有差距。主要表现在：鲜活农产品冷链畅通流畅的比例仍旧偏低；(一)汽车底盘的选择：现在市场上常用的汽车底盘是东风系列，解放系列，福田系列，江淮系列。从价格上来说，东风，解放系列底盘较为便宜。从配置和舒适性上来说，福田，江淮系列底盘较为实惠，当然这个就主要看自己的选择了
(二)选择汽车的排放标准：你如果在国家一线城市上，就选择排放标准时国三的汽车底盘，如果在二三线城市上牌，建议使用国二排放标准的汽车底盘。因为国二的汽车底盘便宜，能省一笔不少的费用。（你要是在一线城市用车，也可买一辆国二排放标准的，到二三线城市去上户）
(三)冷藏车厢体的选择：厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货品对厢体都有不同的要求。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种，用户可以根据具体需求向厢体厂定做。
(四)冷藏车制冷机组的选择：
(1)按照冷藏车厢体大小来选择：可选用独立机组或非独立机组。一般来说6米以上厢体适于选择独立机组，可根据厢体的长短来确定独立机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非独立机组，这里厢温均指能达到-20℃。
(2)根据冷藏车所运货品温度要求：可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说，机组本身不具备除霜功能，即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度，也是一种夸张的说法。
(3)根据冷藏车配送的要求来选择：比如冷藏车用于城市逐点配送冰淇凌，那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或独立机组，只有长途或市内间隔较远的逐点配送，才适合用风机式制冷机组。
注意事项
无论国产或进口制冷机组，一定要注意机组的温度传感器是够安装在蒸发器的回风位置，因为机组的温度传感器安装在回风或排风位置两种情况下，温度的读数会相差5℃。对于冷藏车来说，温度传感器的作用非同一般。
冷藏车的制冷方式有固体制冷、液化气体制冷、冷板制冷和机械制冷。在给定的底盘上，通过比较各种制冷方式的优缺点，选择合适的制冷方式。根据制冷在选定制冷方式后，通过比较冷藏车的布置型式，在给定底盘上选择最优的布置型式，最大的发挥汽车的专用功能。同时，还要选择将车厢和底盘进行固定连接，对底盘做适当的改动，以和整车协调。在冷藏车的设计过程中，各个细节的设计要多参考同类车型的设计型式，对各设计型式进行具体的了解，比较分析他们的优缺点，以选择最合适的方案或参照他们的结构型式重新设计合理的结构。比较分析他们的优缺点，以选择最合适的方案或参照他们的结构型式重新设对整车进行动力性、通过性等计算和校核，以确定汽车达到设计要求。
我厂是国家认可有资质的正规厂家,生产的冷藏车各种上户手续齐全,可售全国。可根据客户要求配置所需温度的国产或进口制冷机组，可选装双温及备电功能.各种车型均可选装侧门,肉钩,滑道,拦腰,底板通风槽,我公司生产的冷藏车制冷机组及底盘现已全部全国联保,解决客户的后顾之忧!
8CM聚氨酯保温：聚氨酯有8CM厚，镶嵌在玻璃钢在里面，使玻璃钢处在危险情况下也不会凹陷，突出变形。厢体里面的玻璃钢因有聚氨酯的存在得到了很好的保护。玻璃钢和聚氨酯把里面的温度和外面的温度明显的隔天，当外面是烈日炎炎的夏天的时候，里面还是冰块密集的冬天。
冷藏车车隔热车厢热负荷的计算是设计、选用制冷装置和加温设备的依据，对于冷藏车而言，隔热车型各种情况下的热负荷计算
厢底采用新出来的高级材料，经久耐用，防滑性能高的花纹铝底板。
为什么叫它花纹铝底板呢？花纹像花一样的纹路，我们穿的鞋子有平板的，也纹状的，也有一定的防滑郊果，在搬运食品的时候只能达到一部分的效果，不能取得一定的成效，采用花纹铝底板，使鞋和花纹铝底板的磨擦减小到零。在搬运蔬菜和果实时候，人不摔倒，蔬菜和果实不会因为车辆的运动而发生移位，导致摔伤和摔乱等损失。
冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。
冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能发挥稳定、是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键所在。公路运输冷藏车通常有汽车底盘、保温厢体、制冷机组三部分组成。冷藏车通常是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品，奶制品、蔬菜水果、疫苗品等。应用了温度传感器的原理。
隔热车厢门在装卸作业时，是冷藏货物的进出通道，而在运输途中它又是厢壁的一部分。因此，车厢门应满足以下要求：开启自如、装卸方便、关闭可靠、密封良好，具有适度的强度、刚度和预期的使用寿命，此外，车厢门开启度还应符合交通法规。程力专用汽车股份有限公司，专业生产各种冷藏车，冷冻车，冷链车，蔬菜水果运输车，肉勾冷藏车，冰淇淋雪糕冷藏车，食用菌冷藏车，牛奶保温车，中小型冷藏车，前四后八冷藏车，半挂冷藏车，欢迎新老客户选购！
厢体应有足够的内部高度和宽度，以便装卸作业及集装容器的运输。在原二类底盘的基础上，决定厢体长度的主要因素是前后轴荷分配，为了不改变原底盘性能，厢体长度应以接近原车厢长度为宜；决定厢体宽度的主要因素是底盘轮距、使用要求及法规限宽；决定厢体高度的主要因素是改装后的质心高度 
冷藏车售后服务承诺
一、厢体部分
（1）建立用户跟踪服务档案。车辆售出三个月内，销售人员跟踪服务并记录在案，以便我厂售后服务中心定期进行电话回访，发现问题及时解决。
（2）建立定期回访制度。每年夏季、冬季我厂售后服务人员开展“夏季送绿荫”和“冬季送温暖”活动，保证售出车辆的维修的保养。
（3）冷藏/保温厢体保修一年（行驶里程不超过25000公里）。在保修期内，由于材料、制造、装配方面所造成的损坏，由我厂负责更换与修理。
（4）保修范围内不包括正常磨损，对于不按照说明书使用以及交通事故，人为破坏，我厂不予保修。到汽车修理，由用户承担修理费用。
（5）开通24小时服务热线，对用户提出的维修要求实行4小时内答复，24小时到达现场服务。(边远地区72小时到达现场服务)
（6）超过保修期的厢体，需更换配件或维修，我厂均能满足配件供应和及时的服务，无偿派技术人员进行维修，只收取原材料成本费。
二、机组部分
（1）机组因质量引起的问题整机保修一年（因人为操作不当或非正常因素引起的问题不在保修范围）。
（2）制冷机组的操作详见制冷机组使用说明书。
（3）机组保养详见操作与维修手册。
三、底盘部分
（1）底盘的操作详见底盘使用说明书。
（2）底盘保养详见底盘操作与维修手册。
程力专用汽车股份有限公司
购车热线：180 6248 3777 （刘经理）
商务QQ：1036060333
公司网址：http://www.lhzyqc.com
冷板式冷藏车是利用冷板蓄冷在运输前将冷板中的蓄冷剂冻结蓄冷，在运输过程中，冷板红的蓄冷剂融化而不断吸收热量制冷，是车厢内的温度保持在适温范围内。
