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一、碳钢（不锈钢或铝罐）：1、罐体采用武钢6毫米厚优质钢板按国标制作。2、罐体内采用先进的对接焊技术，罐体成形后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。3、罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。
二、衬塑罐：1、 在碳钢罐体成形后，先将罐体进行渗漏检测（水压/气压）。2、 将钢丝网点焊在罐体内部及前后封头上。3、 将改性聚乙烯白色颗粒按滚塑16mm的厚度所需材料一次性放入罐内,热滚成形。4、固化后，用火花仪和X光线探侧仪检测。
三、塑料罐：1、罐体以改性聚乙烯为原料，用先进的滚塑工艺一次成形，无焊缝，强度大，无渗漏，耐腐蚀，寿命长。2、隔板采用二个斜面结构撑紧，保证运输中固定不动。3、附件均用耐腐蚀的螺栓固定，并加胶垫密封。

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化工液体运输车俗称槽罐车又称化工车、化工液体车、化工液体罐车、化工液体槽车。罐体材质可根据需要选用碳钢、碳钢内衬塑、不锈钢、塑料罐、铝罐等。化工液体运输车广泛运用于装卸酸、碱、盐等具有腐蚀性、危险性介质。

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化工液体运输车罐体焊后采用喷丸预处理工艺，实现除锈防锈，油漆采用先进烤漆技术，外形美观，经久耐用。

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化工液体运输车特点：
1、罐体关键零件封头和防波板采用专用设备旋制而成，能够承受更大的冲击力，有效地提高罐体强度。
2、罐体内部采用多道防波浪隔板结构，经高压气体试漏检测，保障了罐体的强度和安全性，使车辆运行安全、平稳。
3、罐体采用宝钢或武钢产优质碳钢板或不锈钢板，用大型卷板机一次卷制成形，整体效果好，美观实用。
4、阀门、接头等部件采用不锈钢铝合金材质，保证密封、耐磨性好。
5、罐体焊接采用自动埋弧焊，焊接强度高，保证罐体的同心度。

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化工液体运输车的种类有：盐酸运输车，硫酸运输车，运输车，液碱运输车，乙酸（冰醋酸）运输车，（双氧8吨甲醇运输车_化工车有卖水）运输车，磷酸运输车，氨水运输车，氢氧化钠溶液运输车，氢氧化钾运输车，次氯酸钠（漂白水）运输车，甲醛运输车，乙醇运输车，甲苯运输车，二甲苯运输车，异丙醇运输车，容易运输车，（溶剂油）运输车。

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化工车安装维护:
化工液体运输车从出厂到报废，中间要工作若干年，行驶数十万公里。在此期间，并非只有化工液体运输车为我们工作，也需要我们为它服务，以保证化工液体运输车的良好工作状态。这些工作大体上可分三大类：
1、维护作业。紧固、润滑、一般调整、解体与清洗，以及更抽换磨损件。
2、修理作业。排除故障、重新调整、局部拆修、更换损坏零件。
3、大修作业。检修化工液体运输车、更换磨损零件、改变零件尺寸或形状以恢复配合关系。
这三种作业之间没有明确界限，随着技术的进步，各自的内容也在不断变化。一般来说，维护作业多由驾驶人员和有授权的保修厂完成。大修作业要靠专业的修理厂去做。而修理作业没有固定的模式，可以由修理厂承担，也可以是几名熟练的修理工，辅以工作台架和仪器来完成作业。

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化工车按外形分：尖头化工液体运输车、平头化工液体运输车、小三轴化工液体运输车、后双桥化工液体运输车、前四后八化工液体运输车等。针对这些运输介质的不同，所用的材质也不同，根据材质的不同，化工液体运输车又分为碳钢车、不锈钢车、全钢衬塑车、全塑车、铝和铝合金车等等。

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