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专家预测，未来10年内我国的冷藏车年均增长将达到28%以上。数据显示，预计到2018年我国农生鲜电商的规模将达到1000亿元以上。但由于冷链运输行业配套设施及运输环节的不健，生鲜需要冷链运输的超过50%，但只有10%进入冷链运输，市场整对冷藏车的需求巨大。据中物联冷链委统计，截至2015年底，冷藏车和保温车保有量约为9.3万辆，同比增长23.1%。

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冷藏车如何选择
首是汽车底盘：
货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。同时，冷藏货物对运输环境的要求更高，要是路上出现故障，导致货物变质，损失将会非常大。
其次就是厢选择：
冷藏车的厢不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。
除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。

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冷藏车保温箱采用我们常见的PU板，PU是Polyurethane的缩写，中文名为聚氨基甲酸酯简称聚氨酯。目前，已大量替代玻璃纤维保温材料、木材、传统橡胶制等。一般冷藏车保温箱，采用的聚氨酯是8个厚保温层。

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冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：
(1)发泡均匀，密度小；
(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；
(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；
(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；
(6)无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气
(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。

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冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食(冷冻车)，奶制(奶运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗(疫苗运输车)等。
冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。
按底盘生厂家分类：东风冷藏车、长之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车。
按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车   按车厢型式分类：包式冷藏车、厢式冷藏车 半挂冷藏车。

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近年来冷藏车（保温车）保鲜车的国需求量急剧增加，作为中国专用汽车之都导者——湖北程力专用汽车有限公司，为大家讲解客户怎么购选优质的冷藏车，程力公司自2004建厂以来已向国各地和出口各种专用类型汽车30于万辆，与此同时，也是一些经销商非法获利的时机，有些经销商偷工减料，用假材料，程力公司在国是没有经销商的，公司是以现在发达的网络进行宣传，客户可以来厂、车间参观的质量及制作工艺，在此提醒各位朋友，买车就到规公司进行考察，选购，欢迎广大客户朋友来我公司参观、指导、洽谈业务

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