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河北出重拳：唐山钢厂大迁移！
作为钢铁重镇，唐山市在钢铁去产能、产业升级方面，打出一记重拳。
从丰南区方面了解到，作为唐山钢铁行业标杆的唐山国丰钢铁有限公司(以下简称国丰钢铁)等城市钢铁企业将实施搬迁，在唐山丰南临港经济开发区建设800万吨精品钢铁及配套项目。
河北省政府网站信息显示，国丰钢铁将整合城区9家钢铁企业组建渤海钢铁公司，搬迁至渤海岸边，将城区现有1200万吨产能压缩到800万吨。
唐山市钢协人士透露，此次搬迁的相关事项早已确定，属于产能置换，联合重组也将进一步淘汰产能，推动产业升级。
不过，在一位钢铁分析人士看来，新建厂区将耗费大量资金，而不景气的大环境，极有可能让企业背负沉重债务，对企业来讲不一定就是好事。
值得注意的是，丰南区政府的招商方案中，该项目总投资概算380亿元，须于2016年底前开工建设，800万吨产能规模4年内建成投产。
对此，刘新伟表示，10月12日，国家发改委印发了发债融资的相关政策，或许此次搬迁能够予以借鉴。
离心玻璃棉保温管产品结构及材料性能
直埋预制蒸汽保温芯管和外护管为脱开结构。
（1）芯管：用于输送蒸汽的工作钢管。芯管材料性能、外径尺寸、尺寸公差、最小壁厚符合相关国家或行业标准，芯管表面去除铁锈、油脂、水份等其它污染物。
（2）保护垫层：芯管与保温层之间防止因芯管位移而损伤无机保温层的夹层。芯管采用螺旋焊缝钢管、无机保温层为硬质材料时，设置保护垫层。保护垫层一般选用硅酸铝毡，密度≤192kg/m3,常温导热系数≤0.056w/(m?k);加热线收缩率≤4%。
（3）无机保温层：耐高温的无机绝热材料所制成的保温层。常温导热系数≤0.055w(m?k)根据不同结构可选用微孔硅酸钙（密度≤220kg/m3）、硅酸镁、岩棉（密度≥110kg/m3)，同时材料的含水率、耐温性、抗压强度等指标亦能满足相关要求。
（4）有机保温层：用有机绝热材料制成的保温层。采用聚氨酯硬质泡沫塑料，密度55-65kg/m3、抗压强度≥0.2MPa、常温导热系数≤0.027w/(m?k)、吸水率≤3%、适用温度≤140℃。
（5）外护管：保护保温层免受地下水侵蚀、支撑芯管并能承受一定压力的外防护层。依材料不同，一般分成钢外护管、高密度聚乙烯塑料外护管、玻璃纤维增强塑料外护管、复合外护管等。本产品一般采用高密度聚乙烯（PE）作为外护管，但是在高水位或地表水丰富的地区，必须采用钢外护管。钢外护管材料性能和公差尺寸，符合相关国家或行业标准。钢管外表面做抛丸除锈处理。
（6）防腐层：防止土壤腐蚀的保护层。本产品一般采用玻璃丝缠绕环氧树脂或特加强级环氧煤沥青防腐结构（三布四油）作为外钢管的防腐层。特殊情况下，可采用二层结构或三层结构的聚乙烯防腐层。必要时尽可辅以“阴极保护”措施。件预制与节点处理
钢套钢保温管概述:由输送介质的钢管、防腐外套钢管以及钢管与外套钢管之间填充的超细玻璃棉组合而成，也可采用石墨、硅钙瓦管壳及填充聚氨酯泡沫复合而成。钢套管（钢套钢）埋设技术是一种防水、防漏、抗渗、抗压和全封闭的埋设新技术，是直埋敷设技术在地下水位较高地区使用的一次较大突破。直埋管道的保护管的首要问题是严密防水的可靠性，此外要有良好的机械强度，钢套管由于强度高采用焊接连接，防水的密封性能可靠性十分高，另外，其耐高温性能也是其它外保护管所不能比拟的。在地下水位高的地区，为保证地下水不影响蒸汽直埋管道的正常运行，外保护层最好采用坚固、密闭的钢管外壳。
直埋钢套钢保温管道结构依据滑动方式不同分为：内滑动式与外滑动式两种。
1、内滑动式：保温结构由工作钢管、硅酸铝、减阻层、微孔硅酸钙、隔热层、不锈钢紧固钢带、铝箔反射层、聚氨酯保温层、外套钢管、外防腐层组成。
2、外滑动式：保温结构由工作钢管、玻璃棉保温隔热层、铝箔反射层、不锈钢紧固带、滑动导向支架、空气保温层、外护钢管、外防腐层组成。
丰南区城市钢企拟全部搬迁
在港中旅集团去年退出之后，国丰钢铁在布局方面，已有一次大调整。
10月10日，丰南区人民政府官方网站发布《唐山市丰南区人民政府关于唐山渤海钢铁有限公司(以下简称唐山渤海钢铁)联合重组暨城市钢厂搬迁改造项目的招商公告》。该公告内容主要为，对以国丰钢铁为主的当地多家城市钢铁企业实施搬迁，并在丰南临港经济开发区建设800万吨精品钢铁及配套项目。
值得注意的是，早在2008年，唐山渤海钢铁即在政府部门推动下成立，由唐山丰南区的12家民营钢企出资组成。其中，国丰钢铁持股占比为51%。
唐山市钢协人士表示，整合主要是通过技术改造、淘汰落后、进行等量或减量置换的形式开展，并在此基础上实现装备和产品的提升。
在“十二五”期间，唐山提出加快钢铁企业的兼并重组，唐山渤海钢铁尝试“联合入股”模式进行重组，该方案在2012年初正式得到工信部批复。
我们也注意到，该项目被列入国务院批准的《河北省钢铁产业结构调整方案》，是河北省钢铁产业结构调整重点项目。
当地业内人士透露，这个项目的规划设计牵扯到丰南地区现有的产能，就是把现有的丰南产能进行关闭，转移到沿海建一个新的项目。
根据当地早前规划，唐山渤海钢铁的新厂址紧邻渤海湾，距丰南城区40公里之外，该项目分两期建设，其中，一期产能500万吨，2016年底建设完成。该项目一位负责协调的人士亦曾表示，“一期工程实施后，我们先将丰南的4家钢企整合为1家。之后，通过反收购的方式，逐步淘汰整合丰南的其他企业。”
不过，该项目的搬迁进展缓慢。2016年初，国金证券(12.65-2.01%,买入)在研报称，唐山渤海钢铁因资金紧张而暂停建设，基于对未来景气判断,该项目2年内建成概率不大。
对此，刘新伟表示，因为民营背景，各家企业并不愿被整合，而近几年钢铁行业的严冬，也让国丰钢铁的资金压力与日俱增。
而在唐山市钢协人士看来，在宝武合并及供给侧改革背景下，丰南区政府发布招商公告，唐山渤海钢铁的搬迁可能会有实质性突破。
然而，在刘新伟看来，能否有实质性进展，还要看建设资金是否充裕，尤其是港中旅的退出，让国丰钢铁缺乏可仰仗的金主。
