产品详情
SCS型、TASA系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它首创分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控作弊的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡，它具有如下特点： 传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小。
信号传输稳定超高强度U形钢结构秤台，抛丸防腐处理、坚固耐用维护简便费用低 零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护超载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便 系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式。
大地磅产品组成简述
SCS系列模拟式汽车衡系统 标准配置：U型钢组焊全钢秤台+模拟传感器+分离式数字接线盒+分离式数字称重 仪表为主部件组成 选配扩展：大屏幕、打印机、监控设备、称重数据管理系统、防人为作弊系统等。
电子汽车衡（大地磅）已经使用非常普遍，是用来称量质量较大的重量，如果使用不当会想到汽车衡的准确度，正确的使用方法不仅可以提高电子地磅的可靠性和准确度，而且可以大大延长设备的使用寿命，下面我们就来了解下在使用电子汽车衡时应该注意哪些细节。
1、在称重时 ,不要超过地磅的额定量程（ 因为这样会缩短传感器和载物台的使用寿命 ,更不能猛击传感器）
2、过磅车辆应等仪表开机显示归零后听从工作人员指挥方可上磅。
3、过磅车辆应在地磅两边的安全黄线内前后行驶。车辆驶上秤台后，应直线行驶，并尽可能停在秤台中心位置进行称量。
4、每次车辆称重上下地磅应小心行使，车速不得超过15码。禁止在秤台上紧急刹车，亦禁止车辆长时间停靠在地磅上面。
5、汽车衡秤台上严禁电焊作业或将秤台作为接地线使用。
6、基坑内要保持清洁，不要有垃圾及物品进入。
7、秤体四周及秤台台面经常清扫，保持清洁，无积水。
8、在使用过程中要定期检查秤台与限位装置的间隙，以免限位间隙太小会卡住秤体使称重不准，间隙太大会导致秤体晃动厉害，正常的间隙保持在5mm左右。
9、雷雨天气严禁使用，断开电源。并积极做好排水工作， 避免接线盒进水浸泡，避免传感器浸泡在水中造成灵敏度下降或者直接被烧毁。
10、打印机的电源线插头要插在接触良好的插座上，避免中途停电，预防打印时卡死，打印机在更换打印纸时，要保持双手清洁，不能有油污，否则会使橡胶轮表面变硬，打滑造成不走纸。
11、当秤上有车辆时不允许仪表断电，如临时断电，在恢复上电后应先让车辆下秤台，等待仪表恢复零点后再重新计量。
12、未接受过培训的人员不得操作仪表及计算机。
13、下班后应切断所有称量及附属设备的电源。
14、对于工作在潮湿 , 粉尘、温差大的环境中时 ,应及时排除可疑干扰并做相应的排潮 ,降温 , 除尘等维护工作。
15、要定期对传感器进行检查 ,检查它是否受潮 ,是否氧化 ,运动部位周围是否有异物 ,发现异常时应及时清理维护。
