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汽车门板焊接机工作原理
汽车门板焊接机别称有：汽车门板热熔铆点焊接机，汽车门板铆接机，汽车门板点焊机，汽车前后门板焊接机，汽车门板铆点焊接机，汽车门板专用焊接机，汽车塑料门板焊接机，汽车门板热板机。
汽车门板焊接机的焊接原理是：采用抽板式结构，由电加热方法将加热板热量传递给上下塑料加热件的熔接面。使其表面熔融，然后将加热板迅速退出，上下两片加热件加热后熔融面熔合、固化、合为一体。整机为框架形式，由上模板、下模板、热模板三大块板组成，并配有热模、上下塑料冷模，动作方式为气动控制。主要适用于家用电器、车灯、汽车溶器等塑件焊接。可根据不同塑件大小设定加热功率和模具尺寸实现多种塑胶工件焊接，操作简单，使用方便。
加热板由上下两块组成，用电热管对其加热。本机共设两只温度控制器分别控制上下模温度。焊接时可根据焊接时的实际需要在0～600℃范围内自行设定。可以取代使用螺钉、钉扣和其他辅助焊接物，具有很好的焊接效果。
汽车门板焊接机焊接程序
整机动作系统将焊接主体控制到所需位置---上冷模自动上料----焊接主体内部动作开始---完成第一个塑件焊接-----由整机动作系统将焊接主体带入下一个焊接位置----进行下一个焊接循环。
操作过程：先有人工将大塑件放入机器工作台上的下冷模内，并固定好，同时把两种上塑件（小挂钩）分别整齐排入机器工作台上的两个上料槽内，可批量排入；然后启动设备，设备会自动完成所有点的焊接。最后由人工将焊好的工件在机器工作台上取出，再进行下一个循环。
汽车门板铆点焊接机设备特点
1、根据不同汽车门板的焊接面积，可设计单点温控或整体温控方式的铆接；
2、PLC可程式微电脑控制系统，人机界面窗口调整焊接参数；
3、采用日本原装换能器，钛合金变幅杆，功率强劲，坚固耐磨，比同等国产换能系统功率提高20%；
4、焊钳、阻焊变压器、气动机构、通水电缆一体，体积小重量轻，移动方便；
5、借助平衡机构焊机自身可作上、下、左、右、前、后方向任意移动，操作方便灵活，可实现全方位焊接；
6、进口品牌大气缸，优良的电磁阀，上下运行平稳，缓冲效果良好，消除焊头对工件的冲击力和对换能器的反冲力，更利于保护压电陶瓷片；
7、焊接机模具采用优质进口钛合金，使模具更具稳定性及耐用性；
8、采用NC-X系列悬挂焊专用控制器，焊接电流稳定，可靠性高；
9、全数字电路控制，两组焊接规范，在焊接同一产品不同厚度时两组焊接参数可任意选择。
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