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骏玺公司提供各种规格型号的公路桥梁伸缩装置：GQF-C型[40.60.80]、GQF-Z[40.60.80]型、GQF-E[40.60.80]型、GQF-F[40.60.80]型、GQF-MZL型[40.60.80.160.240.320]数模式桥梁伸缩装置，梳齿型伸缩缝，TST系列桥梁伸缩缝,以及橡胶支座，橡胶止水带，充气芯膜等桥梁用品。
D型伸缩缝只是一个统称，可能是E型伸缩缝或者F型伸缩缝 也可能是Z型伸缩缝，每个地方叫法不同，所以当你购买伸缩缝时，一定要看好图纸，我们会按着图纸进行加工制作，才能准确无误！
一、桥梁伸缩缝设置原则方法
(1)小跨径的中小桥(如20m以内的)宜不设伸缩缝.支座采用固定式橡胶支座,让墩台的弹性变形和台后的土抗力来抵抗温度应力(因变形长度在10m以内伸缩量一般在5mm以内).也可以在路面及桥面铺装摊铺完了,再沿原缝开一条宽2cm深3～5cm的假缝,内填以沥青麻絮或其他可塑性材料以防面龟裂.
(2)中、小桥宜采用W型伸缩装置,它具有以下一些优点：①伸缩体与铁件联接可不用胶水,而利用橡胶本身的预压密缝防水;②构件尺寸小,相应材料用量省,施工方便,造价低;③温度伸缩变形发挥像胶弹性材料性能.在外荷作用下则充分利用拱形结构的优势.
(3)从实践和有关资料来看,不论W型、V型、空心板型的橡胶体都可使用.毛病不在胶体本身,而是在整个伸缩装置结构的设计是否合理.西德毛勒公司的伸缩装置、近几年应用较多的TST伸缩装置设计比较合理,在行车时它具有较高的刚度,在温度变化时又变形灵活.???
(4)从目前已经施工的伸缩装置来看,板式伸缩装置的平整度较好,其原因是胶体内不仅加入了足够数量的钢板以增加变形体的刚度,而且又有足够数量的铆钉使伸缩体同桥梁变形体的联结比较牢固,不至于象原来空心板橡胶伸缩缝那样易于脱出.而且改善了施工工艺,注意到施工时的安装温度,其定位值A易于控制.经实桥施工2年来的考验效果良好.其缺点是变形似欠灵活.据有关方面介绍每延米须施加2.5t的压力方能达到其设计缩短值,而且价格比较贵.
二、d80是单组式GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-E型的统称。全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品，适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C60、GQF-F80、GQF-C60、GQF-F80型桥梁伸缩缝为例，其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号。型式代号:直梁连杆链条型:(C、Z、F、E、)表示异型钢材的形状，数字表示伸缩装置位移量:0-80mm。
三、NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶桥梁伸缩缝所用胶料适用范围:1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区图片如下：
四、桥梁设计单位在选择了D80型桥梁伸缩缝产品后，应提供以下资料1、桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸).2、桥梁伸缩缝的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。用户有特殊要求应明确注明。(注：如用户不提供定位值，则生产公司一律按产品的额定最大伸缩量一半定位出厂)桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。桥梁伸缩缝运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在最少高于地面30cm的支撑物上。同样优良的桥梁伸缩缝，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。
