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施工中如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。
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土工格栅在沥青面层中，能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的破坏。土工土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。
土工土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时土工土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。
土工格栅的优异特性使其在城市道路应用上发挥了巨大作用,主要包括:在路基加固及软基处理中的应用、在防止反射裂缝方面的应用等方面内容，在城市道路中使用土工格栅,综合造价低、养护维修费用低,社会效益明显,施工工艺容易掌握,具有很广的应用价值.
这是一个非常昏暗的房间，不，应该说是教室。最前方的墙壁上挂着已经褪色的黑板，左侧的高处还有一个放着电视的柜子，铁制的书桌整齐的排列着。秦锐正趴在其中一张书桌上，而她的脚边横七竖八的或是躺着或是坐着一些穿着日式校服的学生。
土工格栅具有抗强拉度，低延伸率的特点，在一定程度上不会产生裂纹，能够有效长期地使用。土工土工格栅利用机械铺设时要将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下。使拖拉机向前走，保证土工土工格栅平直地粘在路面上，用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。摊铺沥青混合料路面。
