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无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面相比，土工格栅能降低造价，延长寿命，防止道路反射裂纹。目前来看，在土工合成材料里面，它已成为不可替代的材料。本公司实力雄厚，重信用、守合同，保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。
土工土工格栅利用聚丙稀塑料(pp)和专用助剂，采用塑料定向拉伸、阻燃、抗静电等技术，试制成功煤矿井下用阻燃抗静电塑料带。并经国家质检部门检验，产品完全符合规定要求并取得生产许可证书。本产品严格按国标GB/T-2408-1996检验规范要求进行生产和检验。
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由于沥青路面浇注时的温度高达160℃-180℃，致使土工织物褶皱、变形、软化，使其性能大大降低，不但难以消弭或减缓面层反射裂痕的产生，而且使得沥青路面愈加凹凸不平，而土工土工格栅所特有的性能，完整满足沥青路面的请求，目前许多工程已运用土工土工格栅。
路工的主要任务是铺设一层加厚6厘米的路面,整个路面有两台大型铺路机进行作业,一台铺路机能铺设9米宽的路面,路工主要在铺路机后面负责平整路面。
我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。
1992年北京市公路局设计研究院结合八达岭公路水泥混凝土路面大修，采用金属网加筋沥青混合料结构修筑了500m试验段，使用效果较好。哈尔滨建筑工程学院道路研究所于1993年7月提出了《塑料网格在柔性路面结构工程中的应用》研究报告，对室内外试验进行了详细阐述,并提出了施工工艺。
当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。
