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我公司生产的钢塑格栅可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
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联系人：董经理
为解决旧水泥混凝土沥青罩面存在的问题, 在道路整治中使用玻纤格栅加固补强的工艺, 并且在车流量较大的路段做300 m的试验路段。结果表明, 加铺玻纤格栅沥青混凝土罩面层5个月有10%的裂缝, 24个月有15%的裂缝, 裂缝数量基本稳定, 车辙减少, 充分说明玻纤格栅能达到抑制和减缓裂缝的效果, 具有减薄沥青层厚度、防治反射裂缝等特点。能够加强沥青路面的结构性能, 提高道路的使用寿命。
全国销量领先 同等质量业内价格最低
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双向施工方法，双向土工格栅当用于路基、路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求 。
在一些电厂的基础设施施工中，也采用大型号高强度的双向拉伸塑料土工格栅进行加固，因为强度高，抗拉伸的能力强，板材的厚度大，相对来说造价也高，一般较少使用。 经过钢塑土工格栅加固处理的路基和路面，使用年限更久，免于一些日常的维护，特别是寒冬地区，沥青路面的裂缝减少，抗车辙碾压的能力增强，寿命强于不适用钢塑土工格栅加固的路面。
先确定切缝断面的位置，人工挖掉多余部分，使接缝垂直向下且整齐顺直，紧靠混合料的接缝断面放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，宽度为路基全宽的一半，整平紧靠方木的混合料。东莞钢塑格栅规格型号董经理_15163896399
