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玻纤胎与聚酯胎、复合胎的区别：
1、玻纤胎与聚酯胎、复合胎的区别是：
（1） 胎布不一样，玻纤胎是采用的玻璃纤维丝布；
(2) 聚酯胎采用的是树脂、纸脂以及汽油原料综合而成的丝布；
(3) 复合胎则是涤棉无纺布和网格布复合而成，胎体上明显有一层网格；
(4) 再就是耐冷热度，玻纤胎沥青瓦可以在低温零下35度、高温90度的地方使用而不变形无损伤，而聚酯胎沥青瓦仅可以在低温条件下使用，最高耐冷度在零下35度而高温条件下最高温度只能30度，其胎基原料中含有汽油成分所以在高温条件下耐热度不行否则胎基里面的汽油成分挥发，极易导致风化、腐烂、破损、无防水性；
(5) 复合胎沥青瓦只局限于地方标准，在过于寒冷或者过于高温的地方就不适合。
2、使用寿命：玻纤胎基生产的沥青瓦不管在高低温条件下都可以使用30-50年，聚酯胎基生产的沥青瓦在低温条件下可以使用20-30年，高温则10年左右，复合胎基生产的沥青瓦在特定的温度条件下可使用10-20年，在过于寒冷或者过于炎热的环境下最多可用6-8年。
3、价格：玻纤胎与聚酯胎、复合胎在原材料上玻纤胎最贵，生产出来的彩色沥青瓦在市场售价相等；
4、怎样识别玻纤胎与聚酯胎、复合胎所生产的沥青瓦：
（1）、从厚度可以区分，玻纤胎制造的沥青瓦其厚度均控制在国家标准2.6mm-2.7mm之间，聚酯胎、复合胎制造的沥青瓦厚度基本超过国家标准范围均在3.0mm及以上；
（2）、从重量可以分辨，玻纤胎基沥青瓦其每片重量大约在0.5公斤左右，聚酯胎基沥青瓦每片重量大约在0.7公斤左右，复合胎基沥青瓦的重量大约在0.8公斤甚至更重。
5、到厂家现场考察，玻纤胎比聚酯胎、复合胎的拉力大。
6、聚酯胎、复合胎生产出的沥青瓦很容易撕开，玻纤胎生产出来的沥青瓦不好撕。
油毡瓦的施工方法
施工操作要点：
1、基层处理：
基面应坚硬、干燥、无尘土、无油污。凸起部位应铲平，裂缝及凹
陷部位应用聚合物砂浆抹平。
2、涂刷基层处理剂：
基层处理剂开桶后应充分搅拌，用喷涂或滚涂的方法均匀的涂刷于基面上，参考用量约：0.2kg/㎡。经基层处理剂处理后的基面应保持清洁，如有污染变脏，应重新涂刷处理，待基层处理剂基面完全干固后铺贴自粘卷材。
3、自粘卷材铺贴：
1)、弹线、试铺。在涂好基层处理剂的基层上按940mm的间距弹出粘贴控制线。严格按控制线贴铺卷材，确保长边搭接宽度在60mm-70mm之间。自粘防水卷材应先试贴铺就位，按需要形状正确剪裁后，方可开始实际贴铺。
2)、防水卷材贴铺（平面拉铺法）
(1)卷材展开对准基准线试铺。
(2)从一端将卷材（连同隔离纸）揭起，沿中线对折，用裁纸刀将隔离纸从中间裁开，注意不要划伤卷材。
(3)将隔离纸从卷材背面撕开一段长约500mm，再将撕开隔离纸的这段卷材，对准基准线贴铺定位。
(4)将该半幅卷材重新铺开就位，拉住已撕开的隔离纸头均匀用力向后拉，同时用压辊从卷材中部向两侧滚压，直至将该半幅卷材的隔离纸全部撕开。
(5)依上述方法同样贴铺另半幅卷材。
在上述施工中应注意：
(1)随时观察撕开的隔离约的完整性,发现撕裂、断裂应立即停止贴铺，将撕裂的隔离纸残余清理干净后，再继续贴铺。
(2)卷材上表面搭接部位的隔离纸不要过早撕开，以免污染粘结层或误粘。应在后续相邻一幅卷材贴铺时同时撕开。
3)、卷材搭接，大面积的卷材排气、压实后，再用小压辊对搭接部位进行碾压，从搭接内边缘向外进行滚压，排除空气，贴铺牢固。搭接时应对准搭接控制线进行，通常要求搭接宽度长边65mm、短边80mm。
4、卷材收头：
无论是凹槽收头，还是垂直收头，应对收头边处采用密封胶密封。
