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PP/利安德巴塞尔/KF6100 ￥13506 热稳定性、高流动；挤出级、涂覆级
PP/利安德巴塞尔/HP555G ￥13280 注塑级；瓶盖专用料
PP/利安德巴塞尔/HP520J ￥13527 薄膜级
PP/利安德巴塞尔/SC204 ￥13797 注塑级；食品级
PP/利安德巴塞尔/HA722J ￥13440 高结晶（HCPP）
PP/利安德巴塞尔/HP1073 ￥13496 薄膜级、食品级
PP/利安德巴塞尔/SG802N ￥13710 高流动、耐低温、耐高温；挤出级、
PP/利安德巴塞尔/HP741H ￥12870 热稳定性；挤出级；管材级
PP/利安德巴塞尔/EP501V ￥13516 高刚性、高抗冲、高流动、高光泽；
PP/利安德巴塞尔/HP561S ￥13250 挤出级、滚塑级
PP/利安德巴塞尔/TKC5458N ￥13547 高流动、高抗冲、高刚性、；注塑级、
PP/利安德巴塞尔/HL350J ￥13547 高强度、耐高温、抗静电；挤出级、
PP/利安德巴塞尔/EP448L ￥13490 抗静电；挤出级、注塑级；食品级
PP/利安德巴塞尔/RP226M ￥13667 阻燃级；电线电缆级、食品级
PP/利安德巴塞尔/EP440N ￥13637 阻燃级
PP/利安德巴塞尔/SB787 ￥13667 热稳定性、高刚性、阻燃级；注塑级
PP/利安德巴塞尔/EP549V ￥13496 注塑级；光学级
PP/利安德巴塞尔/HM110 ￥12790 挤出级、注塑级；薄膜级 |
PP/利安德巴塞尔/SG853 ￥13707 高流动、耐低温、高光泽、抗静电；
PP/利安德巴塞尔/7823 ￥13567 耐老化、高抗冲、粉料；挤出级、吹塑
PP/利安德巴塞尔/RP210M ￥13607 注塑级、脱模级；流延膜专用料
PP/利安德巴塞尔/HP648S ￥13276 高刚性、抗静电；挤出级、发泡级、
PP/利安德巴塞尔/RP342N ￥13587 注塑级
PP/利安德巴塞尔/ZB752AC ￥13627 增强级；注塑级；填充级、纤维
PP/利安德巴塞尔/HA1152 ￥13617 高结晶（HCPP）、高刚性、高流动
Torelina PPS（聚苯硫醚，PolyphenyleneSulfide）树脂“Torelina”的产能。将在其位于爱知县东海市的东海工厂增设年产量5000吨的生产设备，争取2013年1月投产。由此，东海工厂的PPS年产能将提高至1万9000吨。为了应对日益扩大的PPS需求，该公司将考虑继续增设生产设备。 PPS是耐热性、耐药性、机械强度及阻燃性等均十分出色的超级工程塑料（SuperEngineerigPlastic）。可用于汽车的电装部件与电气电子设备、办公设备以及住宅设备相关部件等，应用领域在不断扩大。据推测，2010年PPS化合物的全球需求量约为7万5000吨，预计今后将以7％以上的年率快速增长。为了扩大PPS业务，东丽打算通过增产来建立稳定的供应体制，主要面向环保产品及节能产品开拓新用途。在汽车领域，伴随着汽车的HEV（混合动力车）及EV（电动汽车）化，以逆变器及马达用途为代表，PPS在轻量化及支持汽车电子化的电子部件方面的需求会不断扩大。在电气电子设备及住宅设备领域，PPS的用途正在扩大至个人电脑的机构部件、机壳、电容器部件及热水器阀门等。此次的新工艺与原来相比，聚合物内的残留气体减少了60％。制造聚合物的过程中，会产生分子量较低的气体，升华后会残留在聚合物颗粒内。成型时这些气体会附着在模具上，从而对形状精度带来不良影响，因此需要去除。新工艺减少了这一工作量，从而可提高生产效率。
Teknor Apex 公司热塑性弹性体事业部今天宣布，中国比亚迪汽车公司制造的新款M6型多用途车采用抗紫外线型 Sarb（赛林克）弹性体，降低了车顶密封条的重量和成本。M6车型的车顶左右两侧各有一道纵贯车顶的密封条，赋予这款车型时尚、洗练的外观。每道密封条均系采用赛林克的5790B4和5765B4这两种材料，以金属条为基材，采用共挤工艺加工而成，两种材料的肖氏A级硬度分别为87和65。密封条在车辆安装时采用卡扣方式装在车身上。据 Teknor Apex 业务开发经理 Ting Wang 先生介绍，使用赛林克热塑性硫化橡胶代替生产车外部密封条时常用的三元乙丙热固性橡胶，密封条的重量可降低25%，整车重量减轻0.15公斤。另外，他还介绍了使用热塑性材料的经济和环保优势：Wang先生说：“赛林克热塑性硫化橡胶可消除热固性橡胶加工过程中大量消耗劳动力和能源的硫化工序，这也是能取代三元乙丙橡胶的一个主要原因。另外一个重要优势就是，加工过程中产生的废料和成件都可以被回收利用。”据赛林克热塑性硫化橡胶技术服务专家 HongQing Wang 先生介绍，这种密封条是比亚迪与上海赛林克热塑性硫化橡胶团队两年合作开发的成果，此外这个合作项目也是比亚迪首次将热塑性硫化橡胶用于密封用途。（Teknor Apex 于11月1日收购 DSM（帝斯曼）的赛林克业务，因此赛林克团队现已成为 Teknor Apex 的一部分。）“赛林克不仅向我们提供高质量的材料，还向我们提供热塑性硫化橡胶的应用资料，其中包括模具设计方面、挤出工艺和生产线方面积极、实用的建议”，比亚迪橡胶事业部生产部经理侯振宇先生表示。赛林克热塑性硫化橡胶采用专利技术，生产出的材料具有出色的类橡胶特性，同时又能象其他热塑性材料一样进行高速加工。赛林克热塑性硫化橡胶性能独特，与普通热塑性硫化橡胶和其他广泛使用的热塑性弹性体材料相比，具有重要的优势，其中包括抗弯曲疲劳能力高、压缩比低、耐热性强、抗冲击能力高以及出色的耐化学性、耐臭氧性和抗紫外线性能..
