太仓市导轨油质量有保障

诺瓦克专业批发工业润滑油，齿轮油，导轨油，液压油，变压器油，导热油，润滑脂，拉伸油，冲压油。江苏地区今天发第二到到，专业物流配送，确保及时供应。 

长城液压油

产品简介

长城液压油是良好品质的抗磨液压油，用于温和操作条件和需要抗磨润滑油的工业和移动服务应用。

有效的抗氧化性和化学稳定性使液压油在中等到重负荷的应用条件下，有良好的使用寿命

长城液压油

特性与优点

良好的抗磨性能有助于降低泵的磨损，延长泵的使用寿命

防腐蚀保护有助于降低湿气对系统组件的影响

容易过滤即使在进水的情况下也能防止过滤器堵塞

长城液压油应用范围

使用齿轮、叶片、径向和轴向活塞泵的系统以及含有齿轮和轴承、需要适当抗磨特性的系统

液压油污染或泄漏不可避免的情况

不可避免地存有少量水分的系统

规格与认可

典型性质

我公司在客户长期使用长城润滑油期间将提供一系列完备的售后服务和技术支持，其中，长城的计划工程技术服务是由长城工程师在我公司和客户的配合下完成的有关润滑油管理工作的一系列服务项目。我们希望通过我们的各项服务为您获得额外效益:

（一）、润滑油品的正确推荐

　　根据实际情况推荐合理的润滑油品，并尽可能减少润滑油品种，简化使用程序，建立完整的润滑指导，减轻客户油品管理负担。

（二）、定期拜访，现场技术支持

　　我公司的技术服务工程师将会同长城技术服务工程师，深入客户现场，定期实地拜访，调查用油情况，协助设备维护，并随时帮助客户解决润滑方面的技术问题。

（三）、油样检验/测试

　　定期抽取油样，由我公司技术服务工程师取走油样，然后由长城中心化验室-澳大利亚 Yarraville实验室进行油样分析检验，化验结果将取旧油样参数，监控磨损情况及污染来源，分析油品变化的原因和设备使用情况。油样分析的目的是为预知设备的运转状态，采取相应的维护措施， 延长设备的使用寿命，减少换油次数，为客户节省金钱，降低成本。

　　油样化验服务介绍

　　中石化长城的油品分析服务旨在为客户提供一整套较面的油品检测和专业咨询服务,它通过分析油质及当中所含的杂质,得知机械设备的润滑效果的运行情况。专属的润滑部工程师将针对分析报告进一步为客户提供个别整改意见，提高机械工作效率并协助顾客将生成成本降至较低。

　　长城斥资数百万美元在澳大利亚墨尔本建造的较自动化验室拥有较世界较先进的分析系统，过去40年来为客户为客户提供专业油品化验服务，每年的油品处理能力达到数万个常规化验和5000个专家分析化验，目前这两项服务已较部对中国区开放。

　　客户通过此项分析咨询服务，可得益于：

　　●及早发现机械所出现的磨损现象，避免严重故障的发生，从而减少昂贵的费用

　　●延缓维修需要直至适当的时候，以节省生产时间

　　●延长润滑油更换周期，节省润滑油及换油所需要的维修时间

　　因此，采用我们的油品分析服务就意味着拥有一流硬件的澳洲实验室，经验丰富的专业队伍，以及积累了四十年的油品化验及分析经验，丰富的设备制造商资料，随时都会为您效劳，并为您省下大笔费用。

　　在征收常规分析费用后，您就成为我们“累进分析机械维修计划”的成员，享受定期定次的化验服务。专家化验服务将视不同化验内容而定。

（四）、润滑技术研讨会及员工培训

　　如果客户需要，我们将以研讨会的方式提供技术咨询、介绍润滑油的基础知识及各种油品的选择和正确使用、储存方面等有关注意事项，使客户现场人员了解更多润滑油方面的知识，更好地维护设备。

（五）、若客户在油品应用上有需要技术支持和帮助的情况，我公司将会同长城技术人员到现场给予帮助指导。

异构脱蜡工艺 随着环境保护法规日趋严格以及机械工业( 特别是汽车工业) 的发展，对润滑油性能提出了更高的要求。为了生产这些高性能的润滑油，特别是要调配大跨度多级内燃机油，必须采用低挥发性、高黏度指数的基础油，即VI大于120、饱和度大于90% 。主要成分为异构烷烃的APIⅢ类基础油具有这些性能特点，可以满足上述要求。采用溶剂脱蜡和催化脱蜡工艺是不能生产Ⅲ类基础油的，因为这两种加工方法只能将高黏度指数的正构烷烃从油品中除去，造成基础油的黏度指数低，而不能将这些高黏度指数的正构烷烃转化为高黏度指数、低倾点的异构烷烃，这不但使基础油收率低，而且不能满足高质量基础油的规格要求。异构脱蜡的基本原理就是在专门分子筛催化剂的作用下，将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃，异构脱蜡已成为当代生产API Ⅲ类基础油的重要手段。已实现工业化的润滑油异构脱蜡技术主要是Chevron的Isodewaxing技术和Exxon Mobil公司的MSDW技术。

  检查方法 一、检查润滑油盖口 拧下加油口盖，将它翻过来观察底部，这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。如果加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷却液渗入润滑油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。 二、检查润滑油量 如果加油口盖没有问题，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在“满”或“FULL”的位置。 如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。 三、通过尾气检查 如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。 四、润滑油颜色 可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。