产品详情
台湾沃尔顶—专业进口密封圈生产厂家提供的产品：
1.o型圈、o型圈修理盒、星型圈
2.ed圈、c型圈、橡胶球、组合垫圈
3.橡胶平垫片、聚四氟乙烯挡圈、橡胶挡圈
4.骨架油封：TC、TB、VB、VC
5.骨架防尘油封：DKB、GA、RB、EC
6.聚氨酯油封：UHS、UNS、DHS、YXD、YXd、YXA、QYD、QYd、J、JA、JB、FA
7.滑动组合密封：格莱圈、斯特封、耐磨导向带、耐磨导向环
8.气动密封：APA、AGP、APP、PSD、USH、MYA、GLY、UPH、Z8、PZ、LBH、PDU、PAR、EU、EM、AVB、AEI、CTU
9.橡胶特殊件、橡胶杂件
OTP—是家专业生产高质量进口O型密封圈，我司在这方面的优越性：
1.具有非常好的密封作用，并随着液压油的压力增高而自动提高其密封作用；即使在高压及高温等恶劣工作条件下，液压密封件的泄漏量也无明显的增加，泄漏量极小。
2.为避免或减少液压设备产生低压爬行等不良现象，密封圈具有较低的静摩擦阻力和动摩擦阻力，并且其摩擦系数应非常稳定，即摩擦阻力小。
3.因密封圈可能需要长期浸泡在液压油中，极易溶胀、溶解或脆化变硬等，使之丧失密封作用，因此要求密封圈具有良好的相容性。
4.密封圈全部采用进口原胶料，具有良好的弹性、耐热性、耐寒性、耐压性、耐磨性及一定的物理机械强度等，并且使用寿命长。
5.我司生产的进口密封圈易于制造和使用，其密封表面加工精度高，外表美观，几乎没有飞边毛刺，并且低格低廉。
骨架油封的构造：骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
进口TC型号骨架油封的应用：广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。适用于旋转运动及往复运动密封。安装在各重型号发动机、变速箱、车桥、轮船、汽缸等部位。主要防止被密封介质（气体.液体。）渗透及外部异物进入机体。
TC骨架油封的注意事项：普通的油封承压范围十分有限，一般为0.03兆帕。这个压力一般为润滑油本身高差形成的压力。如果需要密封更高压力，则需要选用高压油封（一般最高可以承受1兆帕压力）或选用其他密封形式。
骨架油封构造图
骨架油封部分尺寸：
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类型 |
规格 |
材质/颜色 |
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TC |
4.7*15*5 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
5*15*5 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
5*15*6 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
5*17*7 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
5*18*7 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
6*12*4.5 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
6*15*4 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
|
TC |
6*15*5 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
6*16*5 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
|
TC |
6*16*7 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
6*18*7 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
6*19*6 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
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TC |
6*19*7 |
NBR70(BLACK)/黑色 |
