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阳城桥梁声测管15732788661
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桩位偏差控制措施在接桩时，2节桩轴线必须保持在同一直线上，桩端面出现单边间隙，在焊接前，应用桩端板材质相同的铁条充填后再焊接；在最后1节桩送桩时，如桩端面板与送桩器端面出现单边间隙，必须用实木板填平再压桩，力求不出现单边加载受力的沉桩，造成桩身偏斜现象。在沉桩过程中，桩身下端出现阻力，沉桩速度，压机压力值出现异常，应立即停止施工，进行分析判断。如障碍物距地表较浅，可将桩拔出，用送桩器试探，能否将障碍物挤到一边去，再进行送桩；如送桩器挤不开地下障碍物，应将桩机移位，用挖掘机清障后进行回填，再复位沉桩；如障碍物距地表较深，送桩器试探达不到深度，应立即将PHC桩拔出（如PHC桩拔不出来，作废桩处理），经请示建设、监理方，再与设计院联系，调整桩位，不能盲目施工。预应力声测管焊接质量和接头连接问题：声测管现场锤击或静压时，一般均要接桩1～3次，目前多数采用人工施焊，要求先对称焊4～6个焊点，再由两名熟练焊工对称施焊，焊缝应连续饱满，不得有夹渣或气孔，其层数应在两层以上。每个接头一般约须20分钟焊完，再等焊缝自然冷却8分钟，才能继续锤打或压桩。但实际施工时，却随便拉没有上岗征的人来施焊，因焊接质量差和人为不易控制因素，造成桩尖与锚板间焊缝和锚板与锚板问出现焊接裂隙，焊渣空隙和急剧冷却的收缩裂缝。
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