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我国地域辽阔,地质条件极为复杂,特别是在沿海地区及内地湖河沉积相地区存在着许多复杂的软土地基,在这些地质条件下修建高质量的公路及建筑物都要进行软基处理,以增加地基的稳定性及减少沉降。软基处理方法的选择使用对工程质量、工期和经济效益均有重要的影响。现在软基处理中使用的方法主要有桩基、水泥土搅拌桩、强夯法和真空预压、超载预压等加固方法。每种加固技术都有它的适用性和局限性。水泥土搅拌桩施工质量难以控制,加固深度也有限,且检测量大且费用高;超载预压方法由于软弱地基土的强度很低,存在路堤的稳定性问题,不能快速加载,制约工程的进度,因此施工工期很长,影响了工程投资的经济性。强夯法主要是针对透水性较强软土的加固效果明显,对软粘土不适宜,对沿海地区的粘土及淤泥质土的加固处理受到了限制。桩基在加固软土地基中使用由于施工速度快,可大大缩短工期,加固处理深度不受限制,适宜各种地质条件,可明显增加路基的稳定性,提高地基的承载力和减小变形,长期以来,无论在建筑工程,还是在道路工程中,都得到普遍采用。这其中主要包括实心预制桩和现场灌注混凝土桩,以及桥梁声测管等。预制实心桩较现场灌注桩造价要高;现场浇筑混凝土桩单方造价较低,但也不能节省混凝土材料,从根本上看,现场浇筑混凝土实心桩的造价并未得到根本的降低。为此,又发展了桥梁声测管,该桩型的单方混凝土提高承载力较实心混凝土桩有了较大的提高。
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