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1、单桩承载力控制影响单桩承载力特征值主要由桩侧、桩端地基土的物理力学性质、桩的尺寸和施工工艺所决定。由于《岩土工程勘察报告》中所提供的地层剖面有限，再加上沉积环境的变化，持力层在同一标高是十分罕见的。因此，在PHC声测管施工中，常常出现在确保单桩承载力特征值的同时，桩长控制非常困难。现场出现桩长有时长、有时短，给甲、乙双方造成一定的经济损失。2、桩位偏差控制桩位偏差能否确保在国家规范允许范围内，直接关系到建筑物地基处理后承台尺寸、柱的位置、承台配筋多少、粗细等因素的变化。在沉桩过程中，桩端一边局部迁地下障碍物，桩端一边为软土，桩身顺障碍物向软土方向偏斜，造成桩身偏位。由于PHC声测管混凝土等级为C30，桩身刚度较大，随着沉桩的加深，桩身偏位加剧，严重时蹩断桩身，造成断桩。单桩承载力控制措施由于场地持力层一般不会在同一标高，同一平面，而是会有起伏变化，有时甚至变化较大，为此合理调整桩长十分重要。在施工第一根工程桩时，应根据《岩土工程勘察报告》提交的持力层深度和试桩桩端埋深，合理调整桩长。施工第二根桩时，必须根据第一根桩达到单桩承载力（油压值）时的送桩深度（桩顶标高）进行调整，超过设计桩顶标高，则必须增加配桩长度；接近桩顶设计标高（一般在1m以内），可以保持上一根桩的长度配桩；没有达到设计标高，且留有余地较大（超过2rn以上时），则应调整桩长；考虑送桩过深（超过设计桩顶标高），以后接桩比较困难，所以一般宁可将桩送到设计桩顶标高以上。充分考虑“挤土效应”，打桩过程中的挤土效应随着打桩范围距离的加大而衰减，因而可以通过在打桩范围周边设置减震孔以减轻挤土效应；挤土效应还与土层的性质有关，合理设置应力释放孔可以有效减小高灵敏性土层的超空隙水压力和水平位移；沉桩施工过程也是影响挤土效应的重要因素，在沉桩过程中科学地控制沉桩速度，当沉桩穿过高灵敏性软土层时适当降低沉桩速率同样减小沉桩的挤土效应。
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