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从材料的性能、施工、造价及使用效果等全面衡量，环氧煤沥青涂料－玻璃纤维布涂覆层是现今城市污水处理工程埋地管道较为理想的防腐方法。从技术性能看，熔结环氧涂层是一种值得推广的防腐方法。在使用中还应注意以下几点:1采用阴极保护单独的外防腐层在使用过程中往往存在不可预见的破坏，造成管道的局部腐蚀，采用阴极保护不仅能更有效地提高防腐能力，而且可以在地面上监控管道的腐蚀和运行状况、准确设计和预测管道的寿命，更适宜于城市污水处理工程应用。实施阴极保护时，在铁路和电气设施附近的管段增加牺牲阳极的数量等。2在酸、碱性较强和盐份含量高的土壤、过河管段等采用加强或特加强防腐。3穿过公路、铁路的管段应在管道外设置套管保护;4管道下地前管沟内应铺垫细砂，回填时宜首先填充细砂和软土，避免用石块、砖块直埋。
20世纪50年代以前，国外长油气输管道主要采用石油沥青和煤焦油沥青作为外防腐材料。20世纪60年代，研制出了一些性能很好的塑料防腐材料，例如黏胶带，热塑涂层，粉末融结涂层等[2]。20世纪70年代以来，由于管道施工遇到一些严酷的自然环境，对防腐层性能提出了更严格的要求，因此，在管道防腐材料的研究中，都大力发展复合材料或复合结构，强调防腐层要具有良好的介电性能、物理性能，稳定的化学性能和较宽的温度适应性能，以达到防腐、绝缘、保温、增加强度等多种功能。三层聚乙烯是在20世纪80年代由欧洲研制成功并开始使用的。一经问世就在许多工程上得到了应用，尤其是欧洲国家，其应用呈不断上升的趋势。
环氧煤沥青漆与涂装一体化有助于企业打造特色、专业、个性化的服务，提升企业的市场竞争力。涂装从业人员相关技能缺失。涂装从业人员在施工时都希望自己获得成功，当他面对一种新事物而又没有把握时，没有把握的不安全感会给他们造成心理压力，因此他们宁愿选择传统的施工方式，这就造成了油漆新品“施工难”的问题，最终制约油漆行业的发展。再加上涂装设备更换和研发成本相对较高，这些都将导致涂料面临“行业热市场冷”的局面，阻碍双方的发展。对环氧煤沥青漆产品的涂装技术并不了解，更谈不上专业研究;在低碳、环保经济发展的大潮中，涂料行业向着水性化方向发展，各种创新的科研产品不断推出。然而，众多因素的存在导致环氧煤沥青漆与涂装发展步调不一致，涂装技术和水平相对滞后于油漆的发展，涂装一体化是指油漆产品与涂装线的一体化。当前，尽管我国涂料行业得到了快速发展，然而，油漆与涂装的失衡不仅会限制油漆产品性能的充分发挥，而且也使下游企业很难生产出优质的产品，对双方发展都不利。事实证明，环氧煤沥青漆与涂装一体化是上下游企业做大做强的必然趋势。涂料与涂装一体化发展失衡的问题也逐渐凸显出来，主要表现为涂装的相对滞后。
