产品详情
24小时咨询热线：18615108180
产品功能：解决柴油在冬季低温下容易结蜡、车辆启动困难以及不能正常行驶等问题。
主要优点：在不改变原车结构的基础上给整个油路系统（油箱、油管、粗滤、细滤）加热，不仅结束了严寒地区冬季不能燃烧0#柴油的历史，而且节油、环保、延长发动机的寿命，还给广大司机朋友带来极大的方便，同时给汽车生产厂家带来一次技术上的革新。
产品特点
1、柴油加热器利用车辆本身的电能给机车油箱、燃油管路、粗细滤清器等多处加热，并在原来的基础上提高了瞬间的加热速度，智能化控制更安全可靠，使用寿命长。
主要优点：在不改变原车结构的基础上给整个油路系统（油箱、油管、粗滤、细滤）加热，不仅结束了严寒地区冬季不能燃烧0#柴油的历史，而且节油、环保、延长发动机的寿命，还给广大司机朋友带来极大的方便，同时给汽车生产厂家带来一次技术上的革新。
产品特点
1、柴油加热器利用车辆本身的电能给机车油箱、燃油管路、粗细滤清器等多处加热，并在原来的基础上提高了瞬间的加热速度，智能化控制更安全可靠，使用寿命长。
2、该产品为一套完整的电子与机械一体化装置。电子部分设有电源、预热、手动/自动、继电控制器；机械部分设有空心螺丝、对丝加热线等部件。
3、该产品采用单片机控制技术，可根据环境温度高低，自动调节各加热部位的温度。
4、该产品每个部位的配件采用特殊加工工艺，耐腐蚀、耐持续高温并且不易破坏。
5、该产品已经申请国家专利，目前为国内外首创产品，并已通过国家汽车检测中心质量及性能检测。
6、该产品直接安装在汽车驾驶室的仪表盘上，体积小，美观大方，可为新车制造厂商增加新车卖点。
同类产品优劣对比：
为解决柴油车冬季难启动、结蜡等问题，市场上相继出现了几种加热产品：
针对进口车辆，利用水箱的温度给燃油加热，该方法热利用率低，效果差。因为在较冷的低温条件下，燃油已冻结，靠水箱的温度，车辆仍不能正常启动，而且控制不了水温，进而控制不了燃油温度，容易增加油耗。
油寒宝柴油加热器的原理及性能是在上部内置发热片，油是先经过加热后流入油杯，效果较其他的更为明显，油寒宝带着电机，自动供油，就是在更换滤时也不需要事先往滤芯中灌油了。它是由单片机程序化的指令控制继电盒，根据环境温度的变化，来调节控制柴油发动机的燃油温度，并在加热元件中又设定了不同加热段的最佳安全温度，由单片机智能化控制对短路、断路、过流保护等实施了加热件双重安全保护。尽管外界的环境温度很低，但是车内供给发动机的燃油温度却可以达到30℃或自行设定的其它温度（最高60℃），使柴油的油分子始终保持良好的雾化状态，进而使燃油燃烧充分，提高发动机动力，降低燃油消耗。因此，在冬季仍可用0#柴油替代-10#柴油。这样，不仅节省了0#与-10#柴油之间的差价，而且还起到了-10#柴油达不到的效果。
3、该产品采用单片机控制技术，可根据环境温度高低，自动调节各加热部位的温度。
4、该产品每个部位的配件采用特殊加工工艺，耐腐蚀、耐持续高温并且不易破坏。
5、该产品已经申请国家专利，目前为国内外首创产品，并已通过国家汽车检测中心质量及性能检测。
6、该产品直接安装在汽车驾驶室的仪表盘上，体积小，美观大方，可为新车制造厂商增加新车卖点。
同类产品优劣对比：
为解决柴油车冬季难启动、结蜡等问题，市场上相继出现了几种加热产品：
针对进口车辆，利用水箱的温度给燃油加热，该方法热利用率低，效果差。因为在较冷的低温条件下，燃油已冻结，靠水箱的温度，车辆仍不能正常启动，而且控制不了水温，进而控制不了燃油温度，容易增加油耗。
油寒宝柴油加热器的原理及性能是在上部内置发热片，油是先经过加热后流入油杯，效果较其他的更为明显，油寒宝带着电机，自动供油，就是在更换滤时也不需要事先往滤芯中灌油了。它是由单片机程序化的指令控制继电盒，根据环境温度的变化，来调节控制柴油发动机的燃油温度，并在加热元件中又设定了不同加热段的最佳安全温度，由单片机智能化控制对短路、断路、过流保护等实施了加热件双重安全保护。尽管外界的环境温度很低，但是车内供给发动机的燃油温度却可以达到30℃或自行设定的其它温度（最高60℃），使柴油的油分子始终保持良好的雾化状态，进而使燃油燃烧充分，提高发动机动力，降低燃油消耗。因此，在冬季仍可用0#柴油替代-10#柴油。这样，不仅节省了0#与-10#柴油之间的差价，而且还起到了-10#柴油达不到的效果。
