广东仟岱断电制动器ALS0S2AW,ALS0S4AA总代理

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电磁刹车器（electromagnetic brake）使机械中的运动件停止或减速的机械零
件。俗称刹车、闸。电磁刹车器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些
电磁刹车器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，
电磁刹车器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井
提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

电磁刹车器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起

电磁刹车器
电磁刹车器
传递动力和控制运动等作用。具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，
使用可靠，易于实现远距离控制等优点。

有些电磁刹车器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用。它主要与系列
电机配套。广泛应用于冶金、建筑、化工、食品、机床、舞台、电梯、轮船、包
装等机械中，及在断电时（防险）制动等场合。
使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计

、选用刹车器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。刹车器上所用摩擦

材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度
和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分
金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者
有皮革、橡胶、木材和石棉等。

利用电磁效应实现制动的刹车器，分为电磁粉末刹车器和电磁涡流刹车器，电磁
摩擦式刹车器等多种形式.
电磁粉末刹车器：激磁线圈通电时形成磁场，磁粉在磁场作用下磁化,
组合式电磁刹车器
组合式电磁刹车器(2张)
形成磁粉链,并在固定的导磁体与转子间聚合，靠磁粉的结合力和摩擦力实现制
动。激磁电流消失时磁粉处于自由松散状态，制动作用解除。这种刹车器体积小
，重量轻,激磁功率小,而且制动力矩与转动件转速无关，但磁粉会引起零件磨损
。它便于自动控制，适用于各种机器的驱动系统。
电磁涡流刹车器：激磁线圈通电时形成磁场。制动轴上的电枢旋转切割磁力线而
产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。电磁涡流刹车器坚固耐
用、维修方便、调速范围大；但低速时效率低、温升高，必须采取散热措施。
这种刹车器常用于有垂直载荷的机械中。电磁摩擦式刹车器：激磁线圈通电产生
磁场，通过磁轭吸合衔铁，衔铁通过联结件实现制动。
另外还细分为 干式单片电磁刹车器 干式多片电磁刹车器 湿式多片电磁刹车器
等等。
还有制动方式又可分为通电刹车和断电刹车。
电磁刹车器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器,可以据需要自由的结合,
切离或制动,因使用电磁力来作动,称之电磁离合器,刹车器,具有响应速度快,结
构简单等优点。
4功用
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电磁刹车器是使机器在很短时间内停止运转并闸住不动的装置；刹车器也可在短
期内用来减低或调整机器的运转速度。
5注意要素
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选购要素

由于电磁刹车器用于对旋转体的制动、固定，因此定子部位
电磁刹车器带导座
电磁刹车器带导座
应当切实地固定在静止部位上。并且电磁刹车器的电枢单元装置于旋转体上的方
法有好几种，要选型与安装部分的形状相适合的型号。此外，电磁刹车器中也配
备了一体化构造，不需要调整间隙的机型。
注意事项

1、装置于要制动的轴上，由于通常情况下都是对轴进行制动的，所以如何有效
地装置到轴上是选型的重点：
2、亦可直接装置于旋转体上，对于未固定到轴上的惯性体，即使对轴进行制动
也无法使其停止，因此要直接装置于旋转体上 。

L系列 电动代步车 电动轮椅专用系列

此无激磁动作型的电子安全制动器属于以弹簧力进行制动的弹簧封闭型。本款制动器极具安全性在停电时的紧急制动，长时间保持停止不动防止机械的惯性移动。
多方面都发挥了极为优越的性能，本公司生产此机种已经10几年，其生产过程中经过多次的性能改良，在品质及技术方面已经领先其他公司。众多的机种，在使用过的客户中已获得相当多的好评及信赖。

特色
1安全，确实的制动力
 扭力变化小，即使发生异常状况也可以瞬间制动负载是相当安全的制动器。

2安静的运转噪音
 本款制动器减低了运转中的噪音，即使在安静的场所也不必在意。

3可以手动接触
 即使处于制动，保持的状态只有拉起手动解除杠就可以解除制动力。

4寿命长
 本款使用了耐磨耗的非石棉复合材料作来令片，长时间使用磨耗率也非常低。

5组装，调整容易
与马达装置的安装很简单，调整也非常容易。

用途：适用于电动代步车，电动轮椅，高尔夫球车，机场电动行李车，电动搬运车，电动拉车

安全刹车安装方法：
1马达后面心轴与平面90° 应加工0.05mm，刹车才不会因来令片转时与刹车上压板产生摩擦，因摩擦产生高温使刹车马达卡死。

2锁上刹车固定螺丝时，要注意因电动六角把手太靠近刹车板，会与刹车板产生摩擦，使线圈产生毛坯，而影响刹车间隙，导致刹车作动时，因无间隙后无法完全作动而产生刹车来令片与电枢板产生摩擦

3要安装刹车器时，应先将刹车送电24V使刹车来令片可活动，在对准六角轴套轻轻将刹车装入马达后盖在对准螺丝孔上紧螺丝，不可因六角轴套与刹车内六角轴套与刹车器内六角刹车来令片太紧，而用力挤压或用木槌打进去，会使刹车来令片产生扭曲，马达转动时，会产生刹车摩擦的噪音严重刹车卡死。

4马达心轴应加工8mm（+-0.018），要将六角轴套固定时，打进插销时，插销要比六角轴套平面深0.5mm内，或平行注意插销不可高出六角轴套平面，货安装刹车时会因插销高出六角轴套而套不进去，如太用力或木槌槌打安装进去，则会产生来令片扭曲。

5马达后盖要锁刹车的固定螺丝孔，PCD与4孔等应加工0.1mm内以免因螺丝孔不正要所刹车时，将刹车上压板挤压扭曲，固定刹车的螺丝孔应上少许的螺丝固定剂，不可加太多会溢出马达盖平面，不可加在螺丝上。

6安装外六角轴套时，不可与刹车线圈轭因中心不正而产生摩擦。

7安装方法建议马达后盖多车1处凸起以配合刹车器固定板内孔，这样刹车器中心点比较好控制。

安装说明
1刹车器安装请注意来令片中心是否对正。
2刹车器与轴套配合时不可敲打以免来令片变形。
3如来令片中心无对正请先通电使来令片活动再对正安装。
4马达安装面与轴心垂直度请加工至0.05mm内以免卡死。

安全刹车测试方法：
测试刹车时，应先将刹车器送电24V，听刹车器是否有卡的声音或刹车作动板有作动，再将马达由0V~24V作动，再听刹车是否有刹车来令片摩擦音。（马达与刹车不可同时送电）