产品详情
特 性 FEATURES
◎ 平板方孔工作平台，整个台面由大型数控切割设备加工而成，平面度高强度大。无工作拉伸盲区。
◎ 双缸液压自锁垂直升降平台，在300-1500mm范围内根据维修使用要求任意调整，并配置液压控制柜操作方便可靠。
◎ 牵引拉塔可沿工作平台轨道作360度旋转，独特的滚轮转动机构，使拉塔的移动更平稳、更灵活。
◎ 独特设计的主夹具螺旋升降方式，在钳口保持水平状态下，丝杆可上下升降，高度进行微调，对各种底盘高度不同的车辆可进行快速调整。
◎ 主夹具独特的钳口设计，只有两个螺丝固定，台式顶针状钳口，保证了各种车型的快速牢固夹紧，提高了工作效率。
◎ 力学流线设计的夹具，经过锻打、热处理工艺，强度高使用寿命长，几乎考虑了任意变形的校正。
◎ 伸缩式三维坐标测量（PTP）世界最先进的测量方式，无间断点，操作方便。
◎ 全球同步的车体数据由Mitche//公司和全国各大汽车公司提供，保持最新车型数据支持。
◎ 液压系统由美国ENERPAC公司提供。
www.uni-liner.com
◎ 平板方孔工作平台，整个台面由大型数控切割设备加工而成，平面度高强度大。无工作拉伸盲区。
◎ 双缸液压自锁垂直升降平台，在300-1500mm范围内根据维修使用要求任意调整，并配置液压控制柜操作方便可靠。
◎ 牵引拉塔可沿工作平台轨道作360度旋转，独特的滚轮转动机构，使拉塔的移动更平稳、更灵活。
◎ 独特设计的主夹具螺旋升降方式，在钳口保持水平状态下，丝杆可上下升降，高度进行微调，对各种底盘高度不同的车辆可进行快速调整。
◎ 主夹具独特的钳口设计，只有两个螺丝固定，台式顶针状钳口，保证了各种车型的快速牢固夹紧，提高了工作效率。
◎ 力学流线设计的夹具，经过锻打、热处理工艺，强度高使用寿命长，几乎考虑了任意变形的校正。
◎ 伸缩式三维坐标测量（PTP）世界最先进的测量方式，无间断点，操作方便。
◎ 全球同步的车体数据由Mitche//公司和全国各大汽车公司提供，保持最新车型数据支持。
◎ 液压系统由美国ENERPAC公司提供。
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