产品详情
目前我公司的混凝土搅拌运输车与国内同行相比主要有以下优点：
a. 筒体倾斜角度小
6立方混凝土搅拌运输车为14°、7、8、9、10、12、14、16立方混凝土搅拌运输车为13°左右；
（其它厂家的混凝土搅拌运输车大多在15°～16°）倾斜角度小可有效降低整车重心高度，提高了车辆的行驶稳定性，能有效加快出料速度。
b. 出料干净
卸料后残余量小于0.5%，减少了运输过程中的损失，在筒体后端焊有副加叶片，使混凝土被快速排出车外。
c. 搅拌均匀
搅拌筒内的螺旋叶片采用分段变参数结构，由多种专用模具压制成形，能快速将混凝土搅拌均匀，避免离析现象，从而可适当延长运输距离，
扩大了混凝土公司的竞争范围。
d. 填充率高
填充率可达65%，其它的搅拌车为51~58%。填充率高同样立方搅拌筒可比别的厂家做的小些，减轻了整车重量，提高了运输经济效益。
e. 水箱容积大
水箱可容纳240升水（国家标准规定不小于180升），能充分将车辆清洗干净，避免混凝土黏附在车辆上，降低了清理费用。
f. 制造装备精良
混凝土搅拌运输车筒体、机架均在大型工装设备上组焊成形，使其外廓尺寸、形位误差严格控制在设计要求范围内；筒体采用自动埋弧焊焊接，
提高了焊缝强度，减少了焊接缺陷（有些厂家筒体焊缝还采用手工电弧焊焊接）；配有高档喷漆、烤漆房，提高了油漆的附着力，使漆膜均匀、
有光泽。
a. 筒体倾斜角度小
6立方混凝土搅拌运输车为14°、7、8、9、10、12、14、16立方混凝土搅拌运输车为13°左右；
（其它厂家的混凝土搅拌运输车大多在15°～16°）倾斜角度小可有效降低整车重心高度，提高了车辆的行驶稳定性，能有效加快出料速度。
b. 出料干净
卸料后残余量小于0.5%，减少了运输过程中的损失，在筒体后端焊有副加叶片，使混凝土被快速排出车外。
c. 搅拌均匀
搅拌筒内的螺旋叶片采用分段变参数结构，由多种专用模具压制成形，能快速将混凝土搅拌均匀，避免离析现象，从而可适当延长运输距离，
扩大了混凝土公司的竞争范围。
d. 填充率高
填充率可达65%，其它的搅拌车为51~58%。填充率高同样立方搅拌筒可比别的厂家做的小些，减轻了整车重量，提高了运输经济效益。
e. 水箱容积大
水箱可容纳240升水（国家标准规定不小于180升），能充分将车辆清洗干净，避免混凝土黏附在车辆上，降低了清理费用。
f. 制造装备精良
混凝土搅拌运输车筒体、机架均在大型工装设备上组焊成形，使其外廓尺寸、形位误差严格控制在设计要求范围内；筒体采用自动埋弧焊焊接，
提高了焊缝强度，减少了焊接缺陷（有些厂家筒体焊缝还采用手工电弧焊焊接）；配有高档喷漆、烤漆房，提高了油漆的附着力，使漆膜均匀、
有光泽。
