产品详情
费斯托
Festo的主要产品为：驱动器及附件、抓取及真空系统、定位技术、阀及附件、阀岛及总线系统、比例技术、气源处理装置、管接头及附件、传感器及压力开关、气动控制技术、电子控制技术、Festo教学培训产品及服务。
我们追求气动元件的结构、功能和外观的完美。我们更追求气动产品的创新、标准化、模块化、集成化和智能化。我们把气动与电子、机械和计算机等技术相结合，使之成为一种高效和低成本的自动化技术。
标准气缸主要特征
1. 模块化标准圆型气缸DSNU，符合DIN/ISO 6432标准
模块化圆型气缸DSNU，性能更加可靠，可实现更多功能，远远超过标准产品。具有多种派生型和安装方式，对任何一个应用场合而言，无论在技术方面或经济性方面，DSNU都是最佳方案。
· 直径8…63 mm
· 行程10…500 mm
· X行程
· 标准型号有现货
2. 清洁型气缸CRHD
第一个无摩擦气缸：表面非常平滑（Ra 0.6μm），耐腐蚀能力强，容易维修。
· 直径32…100 mm
· 行程10…500 mm
· 采用不锈钢材料
· 活塞杆防尘密封材料PUR
· 可进行全面维修（端盖连接在型材上）
· 润滑脂（符合USDA-H1标准）和活塞杆防尘密封材料（符合FDA标准）经食品加工业认可
3. 模块化标准气缸DNC，符合DIN/ISO 6431标准
标准产品：型材槽用于集成气缸传感器。具有多种派生型和安装方式。
· 直径32…125 mm
· 行程1…2,000 mm
· 带可调终端缓冲器（PPV）
4. 标准气缸DNCB，符合ISO 6431标准
DNCB——DNC系列的最新产品，适用于简单的操作任务。在对驱动器技术性和功能性要求较高的应用场合，DNCB是最佳选择。
· 新型活塞系统，运行非常平稳，能量吸收能力显著增强
· 与DNC模块化系统中的附件和安装辅件兼容
· 直径32…100 mm
· 行程2..2,000 mm
· 新型带刻度的精密调节系统，用于终端缓冲
5. 标准气缸/阀组合体DNCV
在DNC标准气缸系列中进行功能集成，显著提高了效率。DNCV缩短了设计、装配、安装和维修的时间。因为它采用了经过测试的驱动器、阀、启动、流量控制和诊断单元。
· 气口型式符合DIN ISO VDMA 6431标准
· 充分利用了基本标准气缸的轴承长度
· 尺寸32…63mm
· X行程70…500mm
6. 易清洗型气缸CDN
无尖锐边角，性能优异！符合ISO 6431/VDMA 24562标准。圆型结构，易清洗，内置接近传感器。
· 直径32…100 mm
· 行程 10…500 mm
· 活塞杆防尘密封材料PUR
· 耐腐蚀能力强
· 润滑脂（符合USDA-H1标准）和活塞杆防尘密封材料（符合FDA标准）经食品加工业认可
· 可选用：由不锈钢制成的法兰端盖螺钉
专用驱动器主要特征
1. 气动肌腱MAS
简单、灵敏，适用于自动化领域：由一段被网状加强纤维包裹的弹性管组成，初始力比同样直径的气缸驱动力大10倍。
· 直径10、20及 40 mm
· 额定长度30…9，000 mm
· 无爬行现象
· 重量轻、密封性好
2. 止动气缸STA
和缓止动，噪音小，无冲击振动，承载能力高达300 kg。可由阀岛简单驱动。
· 直径20…80 mm
· 行程15…40 mm
· 单作用和双作用
3. 夹紧模块EV
夹紧力最大而高度最小：可以快速夹紧精密元件或形状不规则的元件，其金属压力板可保护夹紧膜片，因而非常安全可靠。
· 直径40～63 mm
· 块状结构直径约为20…68 mm
· 行程3…5 mm
· 单作用
· 密封性良好
4. 气囊式气缸EB/EBS
气缸派生型，适用于空间小但需要较大作用力的场合。结构坚固且免维护。
· 直径145…250 mm
· 行程60…185 mm
· 单气囊和双气囊气缸
店驱动产品主要特征
1. 齿形带式驱动轴DGE..-ZR...RF
动态性好，带滚轴导向。
· 最大行程5,000 mm
· 最大速度 10 m/s
· 重复精度±0.1 mm
· 最大进给力1,500 N
2. 齿形带式驱动轴DGE..-ZR...KF
结构坚固，带循环滚珠轴承导向。
· 最大行程4,500 mm
· 最大速度 3 m/s
· 重复精度±0.1 mm
· 最大进给力1,500 N
3. 丝杆式驱动轴DGE..-SP...KF
精确，带循环滚珠轴承导向。
· 最大行程2,000 mm
· 最大速度 1.2 m/s
· 重复精度±0.02 mm
· 最大进给力1,600 N
4. 悬臂轴DGEA
动态性好，带循环滚珠轴承导向。
· 最大行程1,000 mm
· 最大速度 3 m/s
· 重复精度±0.01 mm
· 最大进给力1,000 N
5. 带梯形螺纹丝杆的电动伺服驱动器 DMES
更经济实用，更灵活
· 采用循环滚珠轴承导向，精度高/采用普通轴承导向的派生型，经济实用
· Festo模块化抓取系统中提供了多种附件和安装方式，非常灵活
· 等同于带集成控制器的智能MTR-DCI伺服驱动器
· 安装附件品种齐全，用于多轴组合系统
· 自锁式丝杆，非常安全
可选
· 加长滑块
· 防尘派生型
产品系列
· 规格25/40
· 最大行程700/1,200mm
· 最大速度45 mm/s
· 重复精度±0.1 mm
· 最大Fx（静态）800N
6. 伺服马达&控制器MTR-AC/SEC-AC
· 带I/O
· 现场总线 CANopen/Profibus
· 马达：制动装置/齿轮箱
· 驱动力矩：1…78Nm
7. 电动伺服马达MTR-DCI
结构更紧凑，更经济实用和智能化。这一创新的伺服马达，内置动力电子元件和定位控制器，用于进行定位操作。
· 外壳表面平滑，不易粘污，防护等级IP54
· 闭环操作
· 通过I/O或现场总线进行控制
· 扭矩0.6～3.3 Nm
· 通过简单的示范程序进行快速调试
定位功能
· 16套动作指令（包括相对于参照点的动作）
· 持续加速和制动
· 定位控制
· 气口型式符合DIN ISO VDMA 6431标准
· 充分利用了基本标准气缸的轴承长度
· 尺寸32…63mm
· X行程70…500mm
6. 易清洗型气缸CDN
无尖锐边角，性能优异！符合ISO 6431/VDMA 24562标准。圆型结构，易清洗，内置接近传感器。
· 直径32…100 mm
· 行程 10…500 mm
· 活塞杆防尘密封材料PUR
· 耐腐蚀能力强
· 润滑脂（符合USDA-H1标准）和活塞杆防尘密封材料（符合FDA标准）经食品加工业认可
· 可选用：由不锈钢制成的法兰端盖螺钉
专用驱动器主要特征
1. 气动肌腱MAS
简单、灵敏，适用于自动化领域：由一段被网状加强纤维包裹的弹性管组成，初始力比同样直径的气缸驱动力大10倍。
· 直径10、20及 40 mm
· 额定长度30…9，000 mm
· 无爬行现象
· 重量轻、密封性好
2. 止动气缸STA
和缓止动，噪音小，无冲击振动，承载能力高达300 kg。可由阀岛简单驱动。
· 直径20…80 mm
· 行程15…40 mm
· 单作用和双作用
3. 夹紧模块EV
夹紧力最大而高度最小：可以快速夹紧精密元件或形状不规则的元件，其金属压力板可保护夹紧膜片，因而非常安全可靠。
· 直径40～63 mm
· 块状结构直径约为20…68 mm
· 行程3…5 mm
· 单作用
· 密封性良好
4. 气囊式气缸EB/EBS
气缸派生型，适用于空间小但需要较大作用力的场合。结构坚固且免维护。
· 直径145…250 mm
· 行程60…185 mm
· 单气囊和双气囊气缸
店驱动产品主要特征
1. 齿形带式驱动轴DGE..-ZR...RF
动态性好，带滚轴导向。
· 最大行程5,000 mm
· 最大速度 10 m/s
· 重复精度±0.1 mm
· 最大进给力1,500 N
2. 齿形带式驱动轴DGE..-ZR...KF
结构坚固，带循环滚珠轴承导向。
· 最大行程4,500 mm
· 最大速度 3 m/s
· 重复精度±0.1 mm
· 最大进给力1,500 N
3. 丝杆式驱动轴DGE..-SP...KF
精确，带循环滚珠轴承导向。
· 最大行程2,000 mm
· 最大速度 1.2 m/s
· 重复精度±0.02 mm
· 最大进给力1,600 N
