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昨天，莘庄综合交通枢纽一期工程建设内容发布调整公告。作为“十二五”四大交通枢纽之一，莘庄综合交通枢纽进一步增加交通换乘功能，而红线范围内住宅面积再增加7899平方米，列车将通过减噪、减震等手段，改善该区域的居住环境。
一期降高度、增住宅
记者从规划环评公示中看到，莘庄综合交通枢纽综合开发一期工程项目位于枢纽东南侧，南临梅陇西路，东至宝城路。与沪杭高铁、规划轨道交通17号线比邻，工期4年。
调整后，枢纽范围内的居住功能将突出。住宅开发面积由原65088平方米增加至72987.4平方米，增加住宅面积7899平方米。其中原有2栋40层高层住宅，变更为2栋29层高层住宅；另1栋40层办公公寓，变更为1栋29层高层住宅。
隔声、减震是重点
据介绍，去年8月启动的莘庄综合交通枢纽工程周边交通调整方案继续实施。枢纽工程首创“空中造地”模式，今后在此通过的多条轨道交通、高铁等都将被一块“大平板”覆盖，确保其上方新建广场、换乘大厅、居住楼宇、商业、办公等设施符合环保标准。“年内，莘庄南北广场地下有望打入3000根桩，上方铺上一块8.5万平方米的‘大平板’，根据枢纽平台噪音影响专题报告要求，隔声、减震必须满足住宅夜间室内标准。或采取结构脱离、地下连续墙或减振沟等多种措施，让噪音不超标。”
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沪杭高铁将设站点
根据闵行区建设部门要求，由于莘庄站现有地块被1号线、5号线及铁路线分割成了互不相通的南北两片区域，广场之间仅靠一座天桥连接，市民过往效率不高，功能性不强。规划明确，枢纽2楼将成为一个汇集1号线、5号线、规划中的17号线及铁路莘庄站在内的综合换乘大厅。建成后，实现轨交、铁路、公交、出租和快速道路等多种陆上交通融会贯通。
根据规划公示，沪杭高铁（客专）将建造一条南联络线，这条线路从新桥至上海南站，并在莘庄设车站，而金山支线（22号线）也将接入该火车站。
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