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YOXIIZ600液力偶合器
河北新泰专业生产YOXIIZ限矩型液力偶合器，型号有
YOXIIZ400,YOXIIZ450,YOXIIZ500,YOXIIZ560,YOXIIZ600,YOXIIZ650。
YOXIIZ600液力偶合器液力耦合器耦合叶轮传递动力的方法是利用两个并无机械联系的叶轮，通过液压油等进行动力的连接。在耦合器封闭的壳体内有两个传力叶轮及其配套机械装置，其中主动叶轮称为泵轮，另一个叫做涡轮。两轮为沿径向排列着许多叶片的半圆环，它们相向耦合布置，互不接触，中间有3mm到4mm的间隙，并形成一个圆环状的工作轮。发动机曲轴驱动泵轮，涡轮与输出轴相联。耦合器壳体内充满液压油。当泵轮转动时，叶片带动油液，在离心力作用下，这些油液被甩向泵轮叶片边缘，并冲击涡轮叶片，使涡轮开始转动。在惯性作用下，冲向涡轮的油液进入涡轮内缘，并重新回到泵轮内缘。如此周而复始。
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| 产品型号 | 最高转速（r/min） | 转速功率（KW） | 充液量（L） | D | L | E | 输入端 | 输出端 | L1 | 制动轮 | 重量（Kg） | ||||
| 最小 | 最大 | d1max | L1max | d2max | L2max | D1 | B | ||||||||
| YOXⅡZ400 | 1500 | 20-50 | 4.65 | 9.3 | 480 | 556 | 101 | 70 | 140 | 70 | 140 | 358 | 315 | 150 | 65 |
| YOXⅡZ450 | 1500 | 45-90 | 6.5 | 13 | 530 | 580 | 90 | 75 | 140 | 70 | 140 | 382 | 315 | 150 | 70 |
| YOXⅡZ500 | 1500 | 68-150 | 9.6 | 19.2 | 598 | 664 | 107 | 90 | 170 | 90 | 170 | 423 | 400 | 190 | 105 |
| YOXⅡZ560 | 1500 | 150-270 | 13.5 | 27 | 635 | 736 | 141 | 100 | 210 | 110 | 210 | 491 | 400 | 190 | 140 |
| YOXⅡZ600 | 1500 | 260-480 | 23 | 46 | 740 | 794 | 140 | 125 | 210 | 130 | 210 | 520 | 500 | 210 | 249 |
| YOXⅡZ650 | 1500 | 480-760 | 34 | 68 | 842 | 830 | 134 | 140 | 250 | 150 | 250 | 560 | 630 | 265 | 332 |
YOXIIZ600液力偶合器液力耦合器出现的时间最早，属于损耗功率控制型（机械）调速。但是随着技术的进步，液力耦合器逐渐显现了以下的局限性： 1、液力耦合器是由电机的机械轴输出端与液力耦合器的机械轴连接；由液力耦合器改变速度通过液力耦合的输出端与风机的机械轴连接。风机与电机的距离较远，效率很差。需提供较大的安装空间，基础复杂。 2、由于液力耦合器的两端出轴为两个半轴，颈向跳动大，在短时间内就会造成设备漏油。这样必然会导致机械轴及轴承干磨。因而，故障率较高。 3、液力耦合器属于一种机械调速设备。液力耦合器的原理决定了液力耦合器有8-10%的速度损失。同时功率损失变为热量，使液压油温过高。需要大量冷却水冷却液压油。 4、在实际运行中油温高于95℃以上，使冷却器的水易结垢堵塞，造成故障。 YOXIIZ600液力偶合器5、由于液力耦合器是用液压油传递功率，因此速度控制不稳定、功率因数低、调速精度差。 6、当液力耦合器故障时，设备只能停止运行。严重影响生产。 7、液力耦合器整机效率低，调速本身的损耗大、维护量大、二次成本过高。 8、液力耦合器属于损耗功率控制性的调速设备，根据国家落实节能节排的政策，液力耦合器已经不是目前所发展使用的产品，从生产的安全性及运行的成本角度分析，液力耦合器已经不适合目前市场使用，必将被其他的电磁控制功率型的高效节能调速装置所代替。
