产品详情
MOTOX 伞齿轮式齿轮箱为 MOTOX 模块化系统的一部分。与同
轴式、平行轴式、蜗轮蜗杆式减速箱及三相交流电机（或制动
器电机）一起可以组合出多种减速电机驱动形式。
MOTOX 伞齿轮齿轮箱设计目的在于持续负载工作。齿轮箱箱体
由灰口铸铁或铝制成，在 3D CAD 中设计出来，
并在硬度和减震方面实现了结构优化。带防尘圈的径向轴封可
防止润滑油的泄漏，并能防止灰尘和水进入。螺旋齿轮级的齿
轮进行过铣削和表面硬化处理，其齿面成球形并且进行过修
形。对标准范围来说，伞齿轮齿轮级经过铣削，齿轮表面十分
坚固，且成对研磨，从而使齿轮箱的螺旋齿运行达到无障碍的
最佳运行状态。
将伞齿轮级别定在二级，表示其所发出的杂音较少。输出轴安
装位置与输入轴成垂直角度。K2 齿轮箱带弹性联轴器，用于 IEC 电机连接
K2TC 齿轮箱带弹性联轴器，用于 NEMA 电机连接
K4 齿轮箱带短法兰，用于 IEC 电机连接
K5 齿轮箱带短法兰，用于 NEMA 电机连接
KQ 法兰，用于带平键的伺服电机连接
KQS 法兰，用于不带平键的伺服电机连接
A 法兰带自由输入轴
A5 法兰带自由输入轴（NEMA 电机设计）1)
P 带自由输入轴的输入法兰和电机支架
P5 带自由输入轴的输入法兰和电机支架（NEMA 电机设计）1)
PS 带自由输入轴的输入法兰和带保护罩的电机支架
例如:
齿轮箱型号
型号
逆止器
尺寸
中间齿轮箱类型
尺寸
输入单元
（用于电机大小）
该系列目前有 10 种齿轮箱尺寸。
K 型伞齿轮减速电机为三级传动，二级传动中可使用 B 型。
轴式、平行轴式、蜗轮蜗杆式减速箱及三相交流电机（或制动
器电机）一起可以组合出多种减速电机驱动形式。
MOTOX 伞齿轮齿轮箱设计目的在于持续负载工作。齿轮箱箱体
由灰口铸铁或铝制成，在 3D CAD 中设计出来，
并在硬度和减震方面实现了结构优化。带防尘圈的径向轴封可
防止润滑油的泄漏，并能防止灰尘和水进入。螺旋齿轮级的齿
轮进行过铣削和表面硬化处理，其齿面成球形并且进行过修
形。对标准范围来说，伞齿轮齿轮级经过铣削，齿轮表面十分
坚固，且成对研磨，从而使齿轮箱的螺旋齿运行达到无障碍的
最佳运行状态。
将伞齿轮级别定在二级，表示其所发出的杂音较少。输出轴安
装位置与输入轴成垂直角度。K2 齿轮箱带弹性联轴器，用于 IEC 电机连接
K2TC 齿轮箱带弹性联轴器，用于 NEMA 电机连接
K4 齿轮箱带短法兰，用于 IEC 电机连接
K5 齿轮箱带短法兰，用于 NEMA 电机连接
KQ 法兰，用于带平键的伺服电机连接
KQS 法兰，用于不带平键的伺服电机连接
A 法兰带自由输入轴
A5 法兰带自由输入轴（NEMA 电机设计）1)
P 带自由输入轴的输入法兰和电机支架
P5 带自由输入轴的输入法兰和电机支架（NEMA 电机设计）1)
PS 带自由输入轴的输入法兰和带保护罩的电机支架
例如:
齿轮箱型号
型号
逆止器
尺寸
中间齿轮箱类型
尺寸
输入单元
（用于电机大小）
该系列目前有 10 种齿轮箱尺寸。
K 型伞齿轮减速电机为三级传动，二级传动中可使用 B 型。
