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洒水车：又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。洒水车具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。洒水车系列（园林绿化洒水车、环卫洒水车、消防洒水车、喷洒水车、随车吊洒水车、吸粪洒水两用车)。洒水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米；进口管路系统必须保证不漏气；吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
主机机型有：便携式、壁挂式、标准盘装式、手持式、一体式。传感器具有：方便安装的外缚式、可靠工作的插入式、高可靠高精度的标准管段式、超高精度的标准型管段式。SY系列超声波流量计的安装应从几个方面来考虑：详细了解现场情况；确定安装方式；选择安装管道；计算安装距离，确定探头位置；管道表面处理；探头安装及接线。在检测过程中，应该注意到：换能器位置的选择：SY系列超声波流量计要求管道内液体必须为满管流。
洒水车5吨的价格，我厂大量现车供应，洒水车5吨的价格，来厂考察参观，洒水车5吨的价格，质美价廉，我们都知道洒水车罐体上方有一个圆形灌口，那就是叫做上加水了，上面加水很简单水管在上引力的作用下直接流进罐体。另外两种属于下加水，其中一种方法需要启动车辆用到取力器和水泵，我就用图文并茂的方式告诉大家。
洒水车的价格利用抽水功能，（尽量选择干净的水源，防止水泵堵塞损坏）在三通球阀处接一胶管，调节三通球阀凹坑转向直通球阀一侧，打开直通球阀，关闭消防球阀，关闭前冲、后洒及高位花洒球阀。然后踏下离合，打开取力器开关，慢慢松开离合器（注意：千万不可过快，否则将会损坏取力器或变速箱），使水泵开始工作，即可向罐内引水加水。
有消防栓的地方，在消防球阀处接消防水带，调节三通球阀凹坑转向直通球阀一侧，打开直通球阀，打开消防球阀，关闭前冲、后洒及高位花洒球阀。然后打开消防用水开关，即可向罐内加水，此过程水泵不工作。
传动设备包含减速箱、手轮等附属设备。一切受力部件能饱尝3倍以上的额外力矩（启闭阀门时用力过大）而无任何损坏，并且还具有敞开简便灵敏，敞开圈数少，不会形成反方向误操作。确保阀板能安稳地停留在任意中心方位的效果。驱动设备有杰出的脂光滑，免维护。适用工作环境温度：-4℃~4℃。电动阀门驱动设备电动偏心半球阀传动方法选用电机驱动，电动设备动作便利、灵敏、安全牢靠。电动偏心半球阀的电动设备包含专用电机、减速蜗轮、机械限位调理组织、行程操控组织、力矩操控组织、手电动切换组织和开度指示组织，一切电气元件悉数选用知名品牌。
我公司生产的洒水车采用优质二类底盘改装而成，该洒水车主要由汽车底盘、罐体、水泵、球阀和输水管道、洒水装置等部件组成。水泵、取力箱、球阀均为定型产品，性能良好，工作可靠，洒水时压力高、流量大、油耗低。洒水车5吨的价格
二、主要技术参数
三、产品性能及特点
（1）洒水车罐体结构，罐体为圆形罐体，用钢板制成，罐体厚度4个厚，整车罐体水仓为 2-3 室，中间隔 板下端有通孔，仓内隔板具有防波作用。以减低汽车行驶时罐内液体的冲击。外表涂防锈漆 及装饰漆。
（2）取力器 与各车型相匹配的专用取力器，气动操作或手动操作，操作开关向后拉，取力器进入啮合 位置，通过传动轴带动水泵工作，开关向前回位，水泵即停止工作。
（3）自吸式叶轮泵系洒水车专用泵，型号为天亿60/90可选配天亿50/110 威龙60/90威龙 50/110水泵。该水泵的结构原理图、使用维护保养，详见《洒水车泵使用说明书》。
（4） 本车采用的阀门为球型阀门结构。球阀由阀体调整座、密封环、球、阀杆手柄等部分组成，搬转手柄 90°即可实现球阀的开关，球阀配合松紧可旋转调整以达到要求（具体参照随车操作指示牌）。
（5）本车前装有圆头冲嘴或者选装鸭嘴形喷嘴，后面装有圆柱形洒水砣，侧喷花洒莲花头。车后部装 有高射喷枪，尾部大操作平台，可搭载30米喷雾机组。
四、日常保养
（1）经常检查水路系统的联接件，开关及吸水胶管等部件部位的密封情况，如发现渗漏应即恢复或更换密封件。
（2）经常检查取力器与水泵的联接情况，应联接可靠，运转正常，使用中若发现取力器和水泵漏油，应更换密封件。
（3）整车水路系统无防冻装置，因此严寒地区，气温摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐 及水路系统中的积水全部放净，注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵吸水。
工艺平衡法仍存在以下问题：平衡时的转速和工作转速不一致，造成平衡精度下降。：有不少转子属于二阶临界转速的扰性转子，由于平衡机本身转速有限，这些转子若采用工艺平衡，则无法有效的防止转子在高速下发生变形而造成的不平衡。平衡机（特别是高速立式平衡机）价格昂贵。在动平衡机上平衡好的转子，装机后其平衡精度难以保证。因为动平衡时的支承条件不同于转子在实际工作条件下的支承条件，且转子同平衡装置之间的配合也不同于转子与其自身转轴之间的配合条件，即使出厂前已在动平衡机上达到高精度平衡的转子，经过运输、再装配等过程，平衡精度在使用前难免有所下降，当处于工作转速下运转时，仍可能产生不允许的振动。
