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普通卡丁车通过安装在后轴上的盘式制动器实现制动。前盘式制动器用于大多数变速器卡丁车类,并且在其他类别中越来越受欢迎;但是,某些类别中不允许这样布置。变速器卡丁车具有双主缸,一个用于前部,一个用于后部,并且可调节前/后偏置变化。
卡丁车结构简单,通常采用后置发动机、后轮驱动的形式得以卡丁车的驾驶乐趣,同时
低也使得卡丁车驾驭起来比较容易和。虽然发动机功率所限,我们只能感受到2-3马力的动力输出(竞技型卡丁车),但紧贴地面带给我们的相对速度却是相当的。
卡丁车底盘由镀铬钼管制作,没有悬架,因此底盘要软且坚固,可以作为悬架使用,并且强度大,不会在转弯时断。卡丁车底盘可以被归类为“开放式”,“笼式”,“直式”或“偏置式”。
·开放式卡丁车没有滚架。
·笼式卡丁车在驾驶员周围有一个滚架;主要用于泥土路。
·在直式底盘中,驾驶员坐在中间位置。直线底盘用于短跑比赛。
·在偏置式底盘中,驾驶员位于左侧。偏置底盘用于左转公路赛车。




