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新能源血统，城配车型的理想之车
增程，顾名思义就是增加续航里程，既然是为增加续航而来，那我们就先来看看续航方面的表现，远程GLR增程式轻卡采用54度电量电池，在纯电模式下最--高可满足150公里续航里程，如果运营中需要增程补电或电量低至设定极限时，发动机可手动控制、可自动控制启动，带动发电机为电池充电，确保车辆持续行驶。据了解，在电池满电，60L燃油箱满油的状况下，远程GLR总续航里程可实现600公里。不得不说，在“双碳”大背景之下，新能源轻卡逐渐成为了城市配送的主力军，而得益于e-GAPF增程动力的新能源血统，远程汽车GLR增程轻卡可以满足城配商用车的全新需求，由此可见，这款新能源车型的未来前景还是相当乐观的。
在政策和市场双重利好下，我国冷链市场迎来了前所--未有的发展机会，市场一路向好。尽管新能源冷藏车的发展依然处于摸索阶段，但“钱”景十分喜人，万亿级冷链市场蕴含无限商机。
近些年，在生鲜电商、疫苗、生物制剂、药品等冷链产品市场需求快速增长的背景下，冷藏车市场需求进一步扩大，进而带动了冷藏车销量的增长。据前瞻产业研究院统计数据，2020年全年，我国冷藏车销量为7.23万辆，同比增长47.0%；2021年上半年，我国冷藏车销量为4.2万辆，同比增长44.8%。
4.2米--吉利增程式冷藏车
整车型号：DNC5049XLCSHEVGL1
整车尺寸：5995x2250x3280 (mm)
箱体尺寸：4020x2100x2100 (mm)
内容积：18立方
发动机：汽油增程式
变速箱：吉利自动挡
轮胎大小：7.00R16
底盘配置：驾驶室宽: 1995mm,中控门锁、电动门窗、摇控钥匙，8寸多媒体大屏、车载导航、标配盲区监测、倒车影像， 自动大灯、 高度可调，液晶仪表，标配快充接口，充电时间仅需0.6小时。旋钮式档位、驻车制动、电子手刹。前后桥: 2.5/5吨， 板簧: 3/3+3.驱动电机额定峰值功率: 50/100KW,制动器:前后鼓式。
在双碳战略和“蓝牌新规”等多重挑战下，传统燃油轻卡的生存空间正不断被挤压，对于城配物流从业者而言，新能源轻卡已成为更佳的选择。今年1-3月，在商用车行业整体销量大幅下降的大环境下，新能源商用车销量迎来了逆势上扬，远程汽车的新能源轻卡销量同比增长215%，以绝对优势继续巩固销量榜头名位置，其中增程式冷藏车的表现尤为突出。
远程增程式冷藏车搭载吉利自主研发的e-GAPF动力系统，按照轻卡冷藏车每日200km的运营里程需求来计算，远程增程式冷藏车凭借低能耗、长续航、绿牌有路权等优势，每年可比柴油车多赚10%~30%。
凭借出众的实力，远程增程式冷藏车取得了亮眼的销售成绩
4.2米新能源冷藏车 国六油电混合动力 纯电动蓝牌冷藏车
东风行易新能源冷藏车
大马力，宽体，大轮胎，绿牌，
轻卡4.2米上绿牌，自动挡C1C2证即可驾驶。
整车型号:EQ5045XLCTZPHEV
整车尺寸:5995×2300×3240
厢体尺寸:4050×2140×2100
朝柴3.0排量156马力+中汽动力电机(22/55KW)+陕煤动力电池（总电量17.2KWh）,綦齿5档手自一体变速箱,2.2T/4.2T前后桥，4.875驱动桥速比，7.50R16钢丝胎,空调,电动玻璃,ABS,断气刹,厢体采用内外玻璃钢、中间8CM 厚聚氨酯保温板、底板为防滑塑钢板,单开侧门,不锈钢门锁件,安装国产-15度制冷机组,
