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2吨、5吨、8吨运鱼车 拉鱼车 制冷半挂活鱼运输车适用于适用于海淡水鱼虾、高档海鲜类等水产品动物高密度长时间长距离运输海鲜类等。在3000公里内长途运输中可以不加冰不换水，标配一个压缩液态氧罐（相当于40个氧气瓶内的氧气），保证鱼的成活率达到百分之95，通过水制冷来控制水温一般在0度到5度左右，驾驶室内有温度控制开关，通过感温探头来调节水温，也是目前国内先进的自动恒温技术，罐体采用6mm吕罐体，可以吕材质性能迅速降低水的温度，外保温箱，罐体内部可以5-7个仓，一个仓内装2000斤鱼，方便给不同散户放鱼，设计原理：在原车发动机与变速箱之间另安装一台夹心取力器，通过夹心取力器取力、借力，带动一台专用制冷机组及水循环泵，让装鱼罐内（箱体内）确保维持鱼存活的有限的水量范围内来进行自动循环过滤。在水循环的过程中，通过制冷机组对水进行降温处理（温度可按不同的鱼种进行任意设定）达到一个鱼生存环境较理想的水温状态（并且装鱼的罐体或箱体还设计了保温装置），同时我们还有一套增氧供氧系统。这样一来，鱼生存在一个温度合适，水质干净，含氧量高的一个水环境里，以保证水产品的鲜活性。
1、首先，鱼是绿通，免高速费，只要符合核载标准质量就行，不像其他的绿通容易扯皮。
2、其次，因为非常赶时间，比如1000公里的路大概12、13个小时要到，一般都会是双驾驶员，路上不休息，轮流换着开，这样雇一个司机就需要另外的费用，大概一趟1、2千块钱。
装货的时候，需要打海水、准备氧气罐、买冰、海水精等等，这些费用都是自己出，如果路程稍微长一点，需要在加水站再换一次水。
4、不同的季节加冰费用也不一样，夏季为了保持水的低温，加冰可能需要千把块钱，冬天只需要几百块。
5、车子的马力大，跑得快，比一般的车油耗也要稍微高一点，1000公里大概也就高个2、300块钱。
6、拉鱼也需要压车，好的话可能只要几个小时、半天，有时候时间长一 点，2、3天也有可能，这个时间成本是不一定的。
运费价格：
活鱼比一般的绿通还要赶时效，所以运费价格也要稍高点，但是受季节、淡旺季、节假日的影响，运费浮动很大。
配货方式：
常年拉鱼的卡友很少在平台上接货（平台也很少有活鲜的单子），都是有熟悉又稳定的货主。拉鱼之前，要先问清楚鱼的规格，多大、多重、什么品种，也要看卸货地会不会有充足的货源，保证不放空，否则成本就大大提高了。
养鱼注意事项：
首先，鱼的生存条件一定要有氧气，车上一定要备好氧气罐，氧气补给不能断，不然鱼很难生存。还需要准备海水、冰块，不同的鱼对于温度和盐度的需求都不同，这个就是靠经验来把控，每隔一段时间都需要去检查下鱼的状态。控制好水的温度和盐度，能够让鱼减少活动，不会掉秤、也不会排体内的废物，保持水的干净。
