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结构原理
混凝土搅拌车-混凝土搅拌车的结构原理。混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是,通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。



这款热驱动晶体管能够使许多新应用成为可能,例如极小温差探测,以及能够监测伤口愈合过程的功能性敷料。该晶体管的热灵敏度比传统的热电材料高一百倍,这意味着仅需将热敏电解质(作为传感器)和该晶体管电路连接就足够了。一个传感器结合一个热驱动晶体管就能创造出一个“智能像素”。这种智能像素阵列便能够代替目前热像仪中用于探测红外辐射的传感器。随着进一步开发,这项新技术能够为智能手机打造一款新型低成本热像仪,因为该技术所需要的材料既不稀有,也不昂贵,而且还无害。
1.取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2.液压系统
将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。

当一个系统被片段化以后,自然就切断了各段之间的联系。而实际上这个系统中各个片段之间是必然关联的,互成因果的。价值链分析方法还没有给出更好的方法,让这个系统建立关联。这是价值链分析方法的一个缺陷。例如,一个工厂花巨资将装配生产改造成无人全自动化车间,市场不变的情况下可能需要很多年才能收回投资。在短期看,装配生产这个片段的价值链增值可能是负数,但是为了维持巨大的现金流、良好的市场需求和客户满意度,这个无人车间的投资是必须的正确选择。国内入局较早的小米手环定价79元,迅速扫清了产品大众化的障碍。根据小米官方数据,2015年小米手环的销售量已经超过1200万只。智能手表虽然没有手环普及,但受到的关注却一点也不少,尤其是在2015年苹果等企业强势加入后。在IDC公布的全球可穿戴设备出货量排行榜中,苹果一直紧随Fitbit,占据全球第二大可穿戴厂商的位置。智能家居也是被吵得“要上天”的产品类型,扫地机器人、智能马桶盖已经成为网购爆款。
3.减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。
4.操纵机构
(1)控制搅拌筒旋转方向,使之在进料和运输过程中正向旋转,出料时反向旋转。
(2)控制搅拌筒的转速。


5.搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器,转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,搅拌筒反转,混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌装置中的主要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。
6.清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒,有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
7.全封闭装置
全封闭装置采用回转密封技术,密封了搅拌车的进出料口,解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。

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