斯太尔8X4鲜奶运输车

解放单桥鲜奶运输车（罐体容积：9.8）：该车采用一汽锡柴170马力柴油发动机，9.00—12轮胎，带方向助力，带增压，不带空调，汽刹，6档变速箱，整车外形尺寸：长×宽×高（mm）8850×2490×3000，总质量（kg）:15900，额定质量(kg):9500  。

国五重汽运奶车_吴忠市_珲春市 参数：

牛奶运输车：

用途广泛：

鲜奶运输车的安全配置

液态食品运输车。罐体用食品级不锈钢板制作，罐体外部需作保温层防止鲜奶变质，液态食品运输车：罐体内部要求光洁、无锐角，一般需要在每个奶舱内加上cip(清洗装置)。运距大于500km可以考虑加型制冷机。 车型有单车和挂车。 目前国内已有部分厂家具备生产和销售鲜奶运输车的资质。所谓的资质， 一是要具备奶罐车的生产工艺、技术标准。

三桥半挂45立方鲜奶运输车配置： 1.底盘行走部分：采用 13吨富华桥（3轴），11.00真空胎，90牵引销，28吨单动支腿，1个工具箱，2个备胎架，带安装ABS。2.罐体上装部分：我公司罐体设计形式分3层（内胆、聚氨酯保温层、外保护层）：外保护层采用（2mm）食用级304不锈钢+保温层（80-100mm聚氨酯保温）+罐体内胆(4mm)304食用级不锈钢。

鲜奶运输车又称牛奶运输车、奶罐车、液态食品运输车，罐体用食品级不锈钢板制作，罐体外部需作保温层防止鲜奶变质，罐体内部要求光洁、无锐角，一般需要在每个奶舱内加上cip(清洗装置)。罐体材质选用优质铝合金和不锈钢制作，罐内及罐体精细打磨，罐体可加装保温及制冷功能。可运输多种化工原料、奶质品、油品及液态食品运输。

一、塑料罐：1、罐体用先进的滚塑工艺一次成形，无焊缝，强度大，无渗漏，耐腐蚀，寿命长。2、隔板采用二个斜面结构撑紧，运输中固定不动。3、附件均用耐腐蚀的螺栓固定，并加胶垫密封。 二、碳钢（不锈钢或铝罐）：1、罐体采用武钢6毫米厚优质钢板按国标制作。2、罐体内采用先进的对接焊技术，罐体成形后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。3、罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。 三、衬塑罐：1、 在碳钢罐体成形后，先将罐体进行渗漏检测（水压/气压）。

鲜奶运输半挂车罐体结构,整体来讲分三层，罐体内胆，材质为304/2B食品级不锈钢，板厚度在3-4mm，中间部分为聚氨酯发泡保温，厚度为80mm，新疆及西北部地区为100-120mm不等，半挂人孔部分聚氨酯发泡为60mm厚。保温效果在24时±2-3℃。罐体外部为2mm厚304不锈钢板。 内胆部分有清洗装置，清洗杆（或清洗球）;清洗管(Φ38mm)，四个或多个旋转清洗喷头，外接水管，稍加压力即可自动清洗罐体内胆。二是有发改委批准的汽车整车公告，公告一般有：鲜奶运输车、液态食品运输车等，满足用户挂牌需求。

东风福瑞卡底盘，朝柴95马力发动机，翻转驾驶室，7.00轮胎，罐体用食品级不锈钢板制作，，两仓内部均有清洗装置罐体内部作抛光打磨处理，光洁、无锐角，每个奶舱内加清洗装置,外表做8公分聚氨酯发泡保温处理外加2mm厚304L不锈钢板，24时候保温效果±1℃。鲜奶运输车是现代牧场奶制品运输链中重要的配套产品，更适用于手工分散挤奶的牧场及收奶站、乳品厂冷却集储鲜奶。产品具有造型美观、结构紧凑、自动化程度高、战地面积。既节省能源，奶液又能长时间处于低温保鲜状态。制冷性能级别符合ISO5708-1983AⅡ牛奶高品质。

鲜奶运输车改装配置：车架罐体内胆用食品级不锈钢板制作，每仓内部均有自动清洗装置，罐体内胆作抛光打磨处理，光洁、无锐角，每个奶舱内加清洗装置,内层做8公分聚氨酯发泡保温，罐体外层加2毫米厚304不锈钢板，30度温差时温度变化24时候1度。不锈钢的外蒙皮造型美观，结构科学，自重轻，强度好。

鲜奶易变质，所以运输工具需要罐式容器，要无菌并且可以抑菌，不与鲜奶发生任何反应。另外，鲜奶中含有大量细菌，限制鲜奶中细菌活化的较低温度为0℃~1℃，完全限制细菌生长的高温度为70℃。因此，鲜奶在收集以后，应该及时地冷却到10℃以下，以抑制细菌的增殖。但长途运输难免温度会有变化，而一旦温度变化奶液中的细菌就有可能繁殖，使奶液变质，这就要求运输工具不但可以保温（保持低温），而且可以降温。

鲜奶运输车改装配置：罐体结构分保温层保护层、保温层和罐体内胆三层。一．车架罐体内胆用食品级304材料不锈钢板制作，罐体可做成2-3舱，罐体内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加上cip(清洗装置)罐内设有清洗器。二,罐体中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。30度温差时24时温度变化不超过1度。保温材料采用80（mm）厚聚氨酯发泡材料保温。

底盘配置：采用东风DFA1070SJ35D6型原装底盘；朝柴CY4102-CE4F 型国Ⅳ排放发动机，100马力（功率：73 KW），单排福瑞卡可翻驾驶室，7.00R -6钢丝胎，前桥1.5吨，后桥3.5吨，5档变速箱，带方向助力，带空调，有离合器助力。改装配置：罐体采用4毫米食品级304   2B不锈钢制作；聚氨酯保温层80毫米厚;保温层外包皮采用2毫米厚食用级304  2B 不锈钢制做；罐体有效容积:5.32立方米;罐体外形尺寸(长×长轴×短轴)(mm):4010×1760×1260(罐体内部尺寸为3850×1600×1100,罐体外部保温层厚度为80mm)，罐体内设计为2个舱（2+3）形式，配2套CIP自动清洗装置；2个罐口。

1)  液态食品运输车材质为304/2B食品级不锈钢，板厚度在3-4mm；。2) 液态食品运输车罐内可做保温层，中间部分为聚氨酯发泡保温，厚度为80mm，新疆及西北地区为100-200mm不等，半挂人孔部分聚氨酯发泡为60mm厚。保温效果在24时±2-3度；。 3) 液态食品运输车保温板罐体外层为2mm厚304不锈钢板，内胆部分有清洗装置，清洗衣杆（或清洗球），清洗管（Φ38mm），四个或多个旋转清洗喷头，外接水管，稍加压力即可自动清洗罐体内胆 。4) 液态食品运输车可根据需求将罐体设置为多仓，可随时分装多种介质，可实现泵进泵出，过表，不过表，自流过表等功能。  5) 液态食品运输车罐体材质选用优质铝合金和不锈钢制作，罐内及罐体精细打磨，罐体可加装保温及制冷功能。可运输多种化工原料、奶质品、油品及液态食品运输。 6) 液态食品运输车产品信息(图片,参数等)仅供用户选购参考,产品配置以实际提供为准。

液态食品运输车采用底盘加罐体加保温的整体结构。整车运行中更加安全、可靠。罐体采用食品级不锈钢制作，并进行分仓处理，运输介质不受污染，内部加装有清洗装置，每次运输可对罐体进行清洗，无残留不会影响下次不同食品的运输使用。罐体外部做聚氨酯保温加不锈钢包层，使食品运输过程中保持一定温度，有利于保鲜。外部不锈钢更加美观，也可喷涂做广告宣传。