苏州YDC-300吨张拉千斤顶厂家

苏州YDC-300吨张拉千斤顶厂家 ▇ 精确施加应力 预应力智能控制张拉系统功能特点

预应力筋用锚具、夹具和连接器（TB/T3193-2016）。电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。

YJM型锚具是在预应力张法结构体系中对预应力钢绞线进行张拉锚固的一种常用锚具类型。

如：YJM15-12，YJM为锚具代码。Y为预应力，J为夹片式，M为锚具；15为适用于15.20钢绞线，12为每套锚具对应12根钢绞线。

开封中交建工预应力设备有限公司面向全国铁路、公路、水电、高层建筑等系统进行全方位服务。目前主要研制生产、销售各种预应力锚具、锚垫板、联接器、先张梁卡具及配套使用的各种类型千斤顶、各种型号的高压油泵、制管机、扁管机、灰浆泵、灰浆搅拌机、镦头器、挤压机、橡胶支座、伸缩缝、门式起重机、提梁机、架桥机、电动葫芦、高频振动器等产品，广泛应用于国内大中型工程。1999年通过ISO9001质量管理体系认证； 公司设备先进，检测手段齐全，可应施工设计部门要求联合研制生产多种预应力设备，可以代培张拉操作人员、承接张拉施工工程。欢迎全国各科研设计部门和施工单位的专家、学者及领导到公司参观指导。以打造专业化的销售团队为理念，致力于为客户提供更专业、细致、灵活、优质的服务。愿和所有新老朋友密切合作，共同为我国的预应力事业作出贡献

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▇ 多样化数据备份管理

• 我公司可为客户设计制造承载50T到1200T大吨位液压张拉千斤顶。产品具有体积小、重量轻、结构紧凑的特点，可应用于矿山、桥梁、冶金、公路和煤矿等设备。该产品采用特殊的导向和密封结构设计，缸筒采用合金钢，体积小、重量轻，设有安全溢流阀，有效保护使用安全，避免过载危险，确保设备长期可靠的工作。

• 产品特点：

• ● 小型、轻量、高强度……采用根据负载频率分析的强度、疲劳设计、适应性的油缸体和活塞杆的选材及加工技术、焊接技术，通过超声波探伤检查，作为高压规格，实现小型、轻量、高强度、高可靠性。
  ● 密封系统……选用日本NOK和宝色霞板的能够克服土木建筑业使用条件的密封圈，以及本公司独特的密封系统设计，防止土砂尘埃，减少油漏，获得的活塞杆油膜。
  ● 缸体……按照合适强度、合适尺寸制造的本公司的缸体的内面，经过滚光加工，达到了良好的粗糙度及表面硬度，提高了耐磨性。
  ● 活塞杆……以高频淬火为基础，通过镀覆镍硬铬，提高了防锈、耐磨以及耐伤性能。另外，通过CNC数控滚光保证了表面网纹的均匀及高光洁度，从而保证了表面油膜的良好，提高产品寿命。

用于张拉精轧螺纹钢筋的螺母（YGM）,用于张拉多股平行钢丝束的冷铸镦头锚（LZM）等多种类型。（b）固定端锚具：安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具，也被称作挤压锚或者P锚。预应力筋用锚具的标准为：中华人民预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T 14370-2015）。此类型锚具具有良好的自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶。规格型号表示为：BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)（B，扁锚汉语拼音第一个字母，代表扁形锚具的意思）；扁型锚具主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁，使应力分布更加均匀合理。

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（a）：安装在预应力筋端部且可以在预应力筋的张拉过程中始终对预应力筋保持锚固状态的锚固工具。张拉端锚具根据锚固型式的不同还可分为：用于张拉预应力钢绞线的夹片式锚具（YJM），用于张拉高强钢丝的钢制锥形锚（GZM），用于镦头后张拉高强钢丝的墩头锚（DM）。

  HB型灰浆泵有HB3和2HB6，是柱塞式灰浆泵，是用途较广的一种工程施工设备。可用于预应力施工中预制构件和现浇构件的孔道灌浆，也可用于桥梁、涵洞、矿山、坑道和深基坑的灌浆加固、喷涂直呼等。

      价格仅为参考价格，购买前请联系客服确认型号和具体价格，谢谢！

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（1）精确调节和保持灌浆压力

自动实测管道压力损失，以出浆口满足规范最低压力值来设置灌浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力值。关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5MPa的压力。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）7.9.8条规定 “对水平或曲线管道，压浆压力宜为0.5 ～0.7MPa…关闭出浆口后宜保持一个不小于0.5MPa的稳压期3~5min ）

（2）当进、出浆口压力差保持稳定后，可判定管道充盈。

（3）通过进出口调节阀对流量和压力大小进行调节。

（4）稳压期间持续补充浆液进入孔道，保证密实。

3、准确控制水胶比

按施工配合比数量自动加水，准确控制加水量，从而保证水胶比符合要求。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）7.9.3条规定“浆液水胶比宜为0.26～0.28 ）

4、一次压注双孔，提高工效

对于跨径50m内的预制梁，单孔长度小于55m的预应力管道均可双孔同时压浆，从位置较低的一孔压入，从位置较高的一孔压出回流至储浆桶，节约劳动力，提高工效100%。

5、实现高速制浆，规范搅拌时间

系统集成了高速制浆机，该设备将水泥、压浆剂和水进行高速搅拌，其转速为1420r/min,叶片线速度>10m/s，能完全满足规范要求。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）7.9.4条规定“搅拌机的转速应不低于1000 r/min,其叶片的线速度不宜小于10m/s。）

6、监测压浆过程，实现远程管理

灌浆过程由计算机程序控制，压浆过程受人为因素影响降低，准确监测到浆液温度、环境温度、灌浆压力、稳压时间等各个指标，切实满足规范与设计要求。自动记录压浆数据，并打印报表。通过无线传输技术，将数据实时反馈至相关部门，实现预应力管道压浆的远程管理。

7、系统集成度高，简单适用

系统将高速制浆机、储浆桶、进浆测控仪、返浆测控仪、压浆泵集成于一体，现场使用只须将进浆管、返浆管与预应力管道对接，无需增加管道长度，即可进行压浆施工。操作十分简单，利于推广。

8.大幅提升超长预应力孔道压浆施工质量

智能压浆技术（智能压浆设备）配合专用压浆材料，能有效提升长度超过100米的超长孔道压浆施工质量。

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