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3月18日,随着一台铺轨机组高效运转、第一组500米长轨精准地铺设到道床上,中交三航局交建分公司承建的蒙华铁路华容段正式启动铺轨工作。这也标志着蒙华铁路华容段建设进入最后冲刺阶段。正在现场指挥铺轨作业的25标二工区项目经理田光辉介绍,蒙华铁路全长1837公里,规划设计输送能力为每年2亿吨,全线跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区,是世界上一次建成最长的重载煤运铁路和中国最大规模的运煤专线;蒙华铁路属于重载铁路,对构建中国“北煤南运”铁路新通道、促进沿线经济社会发展尤其是长江经济带建设具有重要意义;蒙华铁路在岳阳境内途经华容县、君山区、云溪区、岳阳楼区、岳阳经开区、临湘市、岳阳县、平江县。田光辉说,蒙华铁路25标段全长22.336千米,管段内主要工程为路基15.456千米,新建车站2座、特大桥4座、大桥4座、框架中桥2座、框架小桥涵92座、1280米隧道1座;由于蒙华铁路全线为有砟轨道,铺轨施工采用新型长轨铺轨机组,在已成型的路基上一次性铺设500米长钢轨,一套设备就能完成轨枕和钢轨自动铺设,每天可单线铺轨约2公里。田光辉表示,为全力配合铺轨施工,项目部提前完成管段内道砟整平碾压,减少行车安全风险,同时在铺轨现场配备专职安全人员和经过长期培训的防护员、驻站联络员进行24小时监控;针对铺轨施工技术参数精度高的特点,项目部配备了铺轨经验丰富的专业人员,铺轨完成后及时组织人员补砟养道,不断探索优化运输和铺轨环节,克服了运距长、交叉多等困难。
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近日,有网友咨询:蒙华铁路荆州至岳阳段什么时候开通运营?荆州市相关部门接到荆楚网“荆楚问政”栏目的网调函后,迅速作出回复。
蒙西至华中地区铁路煤运通道工程(简称蒙华铁路),线路北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站,陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省、江西省,终至京九铁路吉安站。
目前,蒙华铁路荆州段建设正加快推进,铁路路基、桥梁施工已全部完成,正在进行铺轨及电气化施工。蒙华铁路全线计划今年10月开通运营,荆州至岳阳段开通运营时间同蒙华铁路开通运营时间一致。
每年为多条铁路线路、城际高铁沿线、客运专线提供混凝土界桩,已供线路有大西线、大秦线、贵广线、青荣线、宁杭客运专线。质量绝对可靠,精准的模具制作工艺,完全按照客户图纸,国家统一标准制作。 2015年建成并投产的12条高铁,开通运营里程将达3534公里,它们分别是大西铁路原平至太原段、宁安铁路、成渝客专.合福铁路、、郑徐客专、长昆客专贵阳以东段、沈丹客专、吉图珲铁路、津保铁路霸州至天津段、武汉至孝感城际铁路、东莞至惠州城际铁路、长株潭城际铁路。
安全保护区A型标桩标准及规格
国家统一标准采购水泥混凝土材质。外形尺寸为900*450*100mm。
制作标准:
1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的,混凝土灰号C30.
2.标桩地上部分表面均喷涂黄色,文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区
3.标桩正面面向线路外侧。
安全保护区B型标桩标准及规格
B桩由两部分组成,牌子跟立柱。牌子尺寸:1000*600*60mm。立柱:150*150*2200mm
安全保护区B型标桩制作标准:
1.立柱基础采用C15混凝土,混凝土提交为0..99m²
2.标桩正面面向线路外侧
3.标牌为水泥混凝土材质,单个重量较大,应采用专用工具安装
4.连接件在现场安装时作表面除锈处理,安装完成后需涂防锈漆。
河北金能电力科技股份有限公司为专业铁路水泥界桩,保护区界碑,安全区AB桩生产厂家。每年为多条铁路线路、城际高铁沿线、客运专线提供混凝土界桩,已供线路有大西线、大秦线、贵广线、青荣线、宁杭客运专线。质量绝对可靠,精准的模具制作工艺,完全按照客户图纸,国家统一标准制作。
AB桩是根据《铁路运输安全保护条例》设计,适用于铁路线路两侧安全保护去边界的标示。其中A型标桩是采用钢筋混凝土板制作的,直接埋入图层中,沿铁路保护区边界大概200m左右埋设一个特殊地段可增加或减少设置数量,一些人眼稀少的地区可不设置。B型标桩是采用钢筋混凝土立柱及标牌制作埋设于混凝土基础中的。B型桩为辅助型,主要适用于人员活动频繁地段的道口,桥隧两段,公交里娇气附近醒目地点,民居附近和人身灾害事故多发的铁路线路安全保护区边界设置。
3月15日从发改委获悉,3月14日,基础司任虹副司长主持召开铁路建设项目前期工作联络员会议,国土资源部、环保部、铁路总公司等部门和单位,北京、天津、河北、黑龙江、福建、河南等部分省市发展改革委(铁路办)以及京津冀城投公司有关负责同志重点围绕2015年发改委批复的铁路项目建设情况、2016年计划新开工铁路项目工作安排、推进措施进行了座谈。
宋春婷 电话:15383340193 QQ/微信:2633866577