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底盘配置：采用东风专用底盘系列D3S新款驾驶室，积碳过多的异常响声。积碳过多时，缸内传出的异响是一种尖锐的声音，由于积碳被烧红，发动机有点火过早的症状，而且不易熄火。活塞环部位积碳的形成，主要是由于活塞环与汽缸壁密封不严，开口间隙过大，活塞环装反，环口重合等原因，造成润滑油上窜，高温高压气体下窜，在活塞环部位燃烧，致使形成积碳甚至粘住活塞环，使活塞环失去弹性与密封作用。一般更换规格合适的活塞环后，此故障即可排除。敲缸声敲缸，指的是活塞在工作行程开始的瞬间，或者是活塞上行时，活塞在汽缸内产生的摆动，其头部和裙部与汽缸壁相碰撞而发出的“当当”或“嗒嗒”的异常声响。3950mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）康明斯195马力柴油发动机，治理（如未经研磨的话）车漆的轻微损伤，包括：酸雨点、碱性水点、石灰水泥点、虫体鸟类、工业污染等。为打蜡作好准备。消除研磨造成的细微划痕。漆面为什么要研磨？由于阳光（紫外线）、雨水和空气中的杂质，漆在使用一段时间后（六个月左右）会逐渐出现氧化层，开始时肉眼看不见，但用手抚摸车车体会感觉不平，严重时车体会失光，打蜡也无济于事。为什么要保养？任何一辆，其技术革新状况将随着行驶里程的增加面逐渐变坏，各部机件的配合必然产生不同程度磨损和松动。8档变速箱，取下喷油器，上下移动可听到针阀活动的响声，否则应重新清洗喷油嘴后装复。若针阀仍不滑动，需更换喷油嘴。装复顶杆、弹簧座、弹簧拧上紧固螺母。喷油器的调试喷油器装复后应在试验器上进行密封性、喷油压力和喷雾质量的试验。喷油压力不符合要求时可拧动调压螺钉进行调整，调整后应再次检查密封性及喷雾质量。喷油器的就车检查就车检查喷油器的密封性，拆下需检气缸喷油泵一端的高压油管，插入盛有油的杯中，使发动机空转。若油杯中有气泡冒出，说明针阀偶件不密封。9T后桥，9.00R20轮胎，对那些已经有了浅划痕的车辆，可以用抛光的方法恢复车漆的光亮，用抛光轮配合抛光增艳剂，除去漆附着的杂物和氧化层，使细微的划痕拉平，同时药剂渗入车漆，发生还原变化，达到增艳如新的效果。如果车身上的划痕已经露出了底漆，就要尽快到划痕快修店去修，以免划痕部位生锈，腐蚀周围漆面。较深的砸伤：车辆破损总得修复，如果是较深的砸伤，并伤到了车身，送到修理厂，请专业技师处理。应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、气囊座椅、多媒体显示屏、多功能方向盘、空调，ABS，GB7258新规。
专用配置：罐体容积 12立方，罐体采用国标Q235碳钢材质，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按照机动车公告制作而成；装配大功率专用洒水泵，前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮，洒水炮可旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。
选装配置：
1、可选装后大平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；
2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；
3、可选装气动球阀驾驶室控制阀门。
