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据卫健委通知规定急救与非急救区分，让急救实现真正急救，而非急救相关的业务将从急救中剥离出来，让社会力量参入服务的医改实施中，非急救伤残转运将成为新的民生工程。
非急救转运服务需求多元，
1。康复出院和放弃回家两类转运合计979车次，占总转运量的34.1%，
2。其中，跨省市长途转运和以康复出院和放弃回家为目的的非急救转运需求，120指挥中心和自有救护车都难以满足。
福特非急救转运车供应商为更好地满足市民的需求，同时有效遏制“黑救护”非法营运，卫生健康委会同市交通、城管、市监局、审批局制定《开展非急救转运服务实施意见》，开启非急救转运服务试点工作。市交通产业担当试点任务。10辆社会化非急救转运服务车经交通管理部冂注册登记，装有卫星装置和里程计量装置。记者在现场看到，车辆外观，主体为白色，两侧分别标有明显的蓝色“非急救转运服务车”字样，车内配备标准上车担架、车内扶手及氧气包。该公司阮诗娟说，这些车辆的服务对象主要包括三类人群：一是完成救治后需要回家的；二是转运去院、护理院、康复等进一步康复的； 三是去看病就医行动不便的； 前提是这三类人群都不需要专z业护送。
1 2 0急j救车担负院前急救任务,实行"就近救急原则,而病人出院后转运、院际间转运、养老机构老人转运服务等非急救转运则不属于120职责。因此“黑h车“乘虚而入,转运途中不仅医疗安全无保障,还时常有漫天叫价情况,但是患方却别无选择。非急救转运服务工作是一项民生工程,是社会保障体系的重要组成部分,开展非急救转运服务,规范非急救转运服务行为,可以切实保障人民群众的健康合法权益。
“平战结合，军民兼顾，平时服务，及时应急，战时应战；让安全保障在路上，让患者满意在车上，让转运服务至最z后一米”非急救转运服务有限公司是一家从事患者转院、出院、转诊等卧式接送服务的专z业机构。以保障民生、服务大众为己任,主要从事为国家应急、国防交通战备或民间应急救j援提供保障和个性化定制等不属于院前医疗急救的非急救转运服务,并建立透明的收费、服务标准,充分满足人们对“更高水平医疗卫生服务"的需求。
完全可以满足人民群众非急救转运服务需求，提供多层次、多元化、规范化的非急救转运服务，引导和规范非急救转运服务工作的良性发展，切实保障患者的生命健康安全与合法权益。
一、车辆外观：
1、蓝色线条及伤残标志；
2、两侧窗及后门窗贴三分之二医用膜；
二、灯具及电器：
2、车内顶部上方安装220V照明灯2只；
4、车内安装24W紫外线消毒灯1只；
5、安装2只5眼电源插座及开关；
6、电动换气扇1套；
7、1000W逆变器1套；
三、医疗舱配置：
1、驾驶座后安装带铝合金推拉窗中隔板；
2、中隔板后安装40升氧气瓶柜1个，
3、安装10升氧气瓶1套及氧气瓶固定支架；
4、舱内左侧安装1只单人座椅；
5、右侧安装长条医疗柜；
6、舱顶安装2只输液支架；
7、灭火器1只
8、车内地板铺医用地板革；
9、加装后空调系统、后暖风系统
10、自动上车担架1套；
11、折叠担架一个
