产品详情
用范围、运行时的宽度，均应严格地按属具的性能参数表执行，既不能超载，又不能偏载。
属具安上叉车后，实际上已经改变了叉车的原始设计状态，因此在实际操做过程中，叉车的承载能力会变化。 1.载荷量 ，属具的载荷量是指在一定的载荷中心下，属具可以安全地承载的大重量。2.载荷中心距 ，载荷中心距是指属具框架前表面到载货重心的距离。3.失载距 ，货叉架前表面到属具框架前表面的距离（即属具的厚度）。 4.叉车 / 属具 ( 组合 ) 承载能力 ，承载能力是叉车与属具选型过程中须考虑的一个重要方面，安装上属具后的叉车（主要是平衡重式），其叉车 / 属具的组合 ( 综合 ) 承载能力，即货物的大承载重量将有所降低，原因有以下两点：
1 ）由于属具的自重产生的力矩抵消了一部分叉车的承载力矩 。 2 ）由于属具框架结构的厚度大于货叉的厚度，造成在实际操作中，叉取货物的载荷中心（从货物的中心到叉车货叉架前端面的距离）向前移动，也抵消了一部分叉车的承载力矩。
面对不同领域的企业客户的工作环境状况 、操作方式 及所使用的或即将采购的各自不同的叉车，如何才能选择一款适合于自己企业工作环境状况的叉车属具呢？
1 ）客户进行何种货物的搬运：如纸卷、软包、桶类、家电、管、托盘等项目。 2 ）货物重量：（含托盘） kg ，长度（沿行驶方向） mm ，宽度 / 直径 mm ，高度 mm 。 3 ）外表面 / 接触面 ( 外包装 ) 。 4 ）运输方式： a. 托盘运输：货物托盘的尺寸 mm ，托盘插孔高度 mm b. 无托盘运输：货物堆间距 mm ，货物件数
5 ）具体搬运信息 / 实际环境： 客户将怎样搬运这些货物：推 / 夹持 / 旋转（水平于行驶方向） / 侧倾（水平于行驶方向） / 侧向移动 / 侧倾（沿行驶方向） / 汽车后部上货 / 车侧面上货。
6 ）目前客户状况信息：目前为止客户如何解决搬运问题？他们想如何改善？他们有何设想？ 7 ）实际应用中有何限制：高度、长度、宽度、重量、其他。 8 ）属具的应用领域：冶炼厂、工地、仓库、特殊场合等。 9 ）环境因素：易爆区域、粉尘、高温、低温、酸性、糖类、盐、食品、营养品、饮料等。 10 ）关于叉车：叉车型号，门架型式，所选属具的类型，动作功能，根据属具类型和功能确定叉车附加油路数量：a ．一组动作功能的属具，叉车需提供单附加油路（如侧移器的左右横向移动）； b ．二组动作功能的属具，叉车需提供双附加油路（如纸卷夹的张臂 / 夹紧 / 旋转）； c ．三组动作功能的属具，叉车需提供双附加油路并加装一个电磁阀装置（如旋转侧 移式软包夹的张开 / 夹紧、侧移、旋转）。11 ）现有叉车还是要采购新车？ ( 是否存在叉车改造的问题，比如：添加附加油路等 ) 12) 属具的安装费用 ( 人工费、液压系统改装费时 ( 如有必要 ) 、相应选购件的费用等 )
