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散装机的工作原理 散装头下降到位置状态，下料管和收尘管通过管箍与中间连接管、散装头连接在一起。物料通过下料管靠自重流入散装罐，下料管与收尘管间的环形通道是作为收尘排风用的，夹带扬尘空气由收尘管道进入收尘袋或灰库，下料管与收尘管是可伸缩的滤气织物软管，借助其升降，以适应不同高度装车的装卸工作。
散装头的升降是通过传动系统，卷扬装置上的安全控制系统及松绳开
关实现的。
散装头上升时，其上极限位置是由安全控制系统的开关控制，当散装头上升到极限位置时，开关动作切断电源停止上升。
散装头下降时，卷扬装置松绳，散装头靠自重下降，当散装头圆锥面与汽车入灰口上部密合时，再继续松绳时，使锥阀下降到位置，即环形下料口完全打开，此时钢丝绳完全失去悬吊负荷，松绳开关起限位置是由松绳开关及安全控制系统的开关实行联合双重控制的。
料位由料位仪监测指示。开始装料后，料位逐渐上升，当物料与控头接触时，料位仪发出信号并自动停止进料。
散装头的升降是通过传动系统，卷扬装置上的安全控制系统及松绳开
关实现的。散装头上升时，其上极限位置是由安全控制系统的开关控制，当散装头上升到极限位置时，开关动作切断电源停止上升。
散装头下降时，卷扬装置松绳，散装头靠自重下降，当散装头圆锥面与汽车入灰口上部密合时，再继续松绳时，使锥阀下降到位置，即环形下料口完全打开，此时钢丝绳完全失去悬吊负荷，松绳开关起限位置是由松绳开关及安全控制系统的开关实行联合双重控制的。
料位由料位仪监测指示。开始装料后，料位逐渐上升，当物料与控头接触时，料位仪发出信号并自动停止进料。
