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全域到达，使命必达：新一代中小型水陆两栖抢险车
全域到达，使命必达：新一代中小型水陆两栖抢险车
特点六：微弱的地面压力
应急水陆两栖全地形车的地面压力为 1.06 磅/平方英寸。即使是车辆进入松软的雪地、沼泽、湿地、沙地或是盐碱地路面，都能够保证车辆不被陷住，畅通前行。如果加装配备特有的橡胶履带系统，胎面痕迹如同您的脚步一样轻,飞驰在极端路面。
特点七：八驱的牵引能力
应急水陆两栖全地形车把军事科技运用到民用车型上。采用了 8X8 的牵引驱动系统，也就是说只要一个轮子着路面，就可以推动车辆不断前行。8x8 机动性和坚固又轻型的结构，使得 牵引能力发挥到。如果再配上特有的橡胶履带，那就更是如虎添翼了。
特点八：多种选择、提供不同的功能化组合模块和舒适性部件
在拥有了上述众多的强大特性后，更加超乎想象的是，应急水陆两栖全地形车还提供了多种设备搭载方案。如 动力站、液压工具、移动发电机、电焊机、野外净水机、大流量排涝泵、通信指挥系统等应急抢险、、工程施工方案。
应急水陆两栖全地形车独特的产品优势：
1.配备自动含氧量识别系统
应急水陆两栖全地形车的发动机带有自动氧含量识别系统，可以自动检测排气中的氧浓度，并随时向微机控制装置反馈信号。微机则根据反馈来的信号及时调整喷油量(喷油脉宽)，如信号反映混合气较浓，则减少喷油时间;反之，如信号反映混合气较稀，则延长喷油时间，这样使混合气的空燃比始终保持在理论空燃比附近。
2.适合各种高海拔行驶的发动机
采用美国进口4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动，是高海拔专用发动机，保证了水陆两栖车在高海拔地区的通过性。
3.OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统
应急水陆两栖全地形车基于车辆运行安全配置有OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，使得车辆具有发动机钥匙第一档连续波动三次后归位，集成仪表盘连续闪灯六次停一秒再闪一次后完成发动机检测，表明发动机工作正常的功能。
