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1、为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采
用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不
能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
2、在SEW输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端
的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好
不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，
以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。
3、SEW减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，
且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿
轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置
，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就
位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应
能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，
换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位
塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空
载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象
，发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄
漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。
轴装式减速机的安装
