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。五结语“白改黑”施工法现正在起步阶段，随着城建改造规模的日益扩大，其方便的施工方法及低廉的造价必将会使其越来越受关注与广泛接受。通过合理的施工组织与严密的技术措施，可有力地保证施工质量与施工进度；而通过对像济南市经七路泺源大街维修工程等已完工程中的施工探索与经验总结，则可不断使这项技术逐渐走向成熟，并使其得到更加广泛的应用，使人们受益。。
分散体系为棕色，沥青为分散相，水为连续相，室温流动性好。乳化沥青设备使用中的注意事项喷涂前，检查阀门位置是否正确。乳化沥青设备中加入的热沥青应在160~180范围内工作。该加热装置可用于长途运输或长运行，但不能用作熔油炉。用燃烧器加热乳化沥青设备中的沥青时，沥青高度应高于燃烧室的上平面，否则燃烧室会烧坏。
沥青洒油车应用：
喷涂机卡车 广泛用于公路建设和公路维护工程。可用于上下密封层，底漆，防水层，胶粘层，沥青表面处理，沥青渗透层，雾密封层等建筑的不同路面。它也可以用于运输液体沥青或其他重油。
洒油车的特点：
1. Q uickly喷涂。该车配备有独立的辅助发动机动力系统，以确保零启动喷雾。
2. ? andomly调整喷射宽度。根据喷涂量和工作宽度的需要，内衬喷嘴可以通过工业计算机以任何形式组合，
3. 高效率。该车 具有承载能力强，功率大，油耗低，排放低，运行稳定，制动可靠等特点。 骨料中和粒径的确定级配中的粗集料粒径大小与沥青混合料的抗疲劳强度和抗车辙能力有密切关系，从国内有关科研资料研究表明，当沥青混合料厚h与粒径D的比值，大于时，抗疲劳强度显著提高，但抗车辙能力明显下降，而h/D小于时抗车辙能力增强，而抗疲劳力减弱，应该说这是一个矛盾指标，为了中和一般情况下取h/D接近时较理想，即骨料粒径取接近厚度的一半，相对而言，上面层沥青混合料粒径略为偏粗一点，且应采用开级配，本人在查看了有关澳大利亚沥青路面设计与施工资料，受益匪浅，澳国沥青上面层均采用大粒径开级配，这样做有三个方面的好处粒径较大，棱角分明，增强了汽车轮胎与路面的附着力，提高了抗滑性；粒径偏大提高了路面抗车辙能力，有效地降低了路面平整度衰减；第三在雨天由于开级配其内部有大量空隙，表面水可以在内部流动，减少路面悬浮水，减少车辆高速行驶的漂滑现象，更重要的是表面层可以为轮胎与路面之间的水分提供一个消力槽，很大程度上改善了路面在潮湿状态时的抗滑能力。。
4. ?F lexible控制模式。手动/自动控制模式可以实现每个喷嘴的单独控制。
5. ? OOD 热保温 效果。加热系统采用进口燃烧器，具有自动点火和温度控制功能。
6. 防堵系统。所有喷嘴，管道和沥青泵均用导热油加热并绝缘，以确保沥青不受阻碍。同时，避免了沥青的老化和焦化。外部具有隔热层，隔热层的设置可减少热量散发，同时避免操作员。板式换热冷却循环系统，改性沥青通过板式换热器，经水循环冷却后进入成品储罐，以增强储存稳定性。沥青加热罐采用有机热媒作为传热介质，燃煤、燃气或燃油炉作为热源，通过热油泵强制循环，将沥青加热到使用温度。沥青罐的特点是加热迅速，既能产生大量高温沥青，又能节约热量。临时提取少量热沥青，换热后的热水可用于皂液配置。
7. 广小号范围。 沥青喷涂机采用三段式折叠结构，通过上下移动吊具实现两次或多次喷涂，并 在左右移动吊具的 同时扩大了散布范围 ，避免了障碍物。
8. 甲NTI粘附设计。w ^ arning标志，夜间作业照明和水喷淋 设备都提供e防止沥青 粘到 施工过程中轮胎。彩色沥青（组分：沥青质和树脂）设备可用于同时生产彩色沥青和防水材料。用填缝材料改性的沥青设备掺入橡胶、树脂、聚合物、胶粉或其他填料等添加剂（改性剂），或采取沥青轻度氧化处理等措施。通过改善沥青或沥青混合物的性能而制成的沥青粘合剂具有3-4小时的周期来生产成品沥青。当需要连续生产时，可使用两套或多套设备进行流水作业。。
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