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欧马可雏禽运输车，整车型号；CLW5120CCQB5，底盘型号：BJ5129XXY-F6，整车尺寸：7200×2300×3700mm，轴距3800mm，厢体尺寸：4180×2100×2230mm，容积19.57方。总质量11995kg，整备质量6580kg，额定质量5220kg。有环保有燃油。
底盘配置：2.05米宽驾驶室，福田康明斯ISF3.8s5154国五柴油156马力4缸发动机。3760ml排量。6档变速箱、6吨后桥、8.25R20钢丝胎、动力转向、空调、定速巡航、离合助力、断气刹、ABS。
隔板托着猪仔升起来，这一批猪仔就住在3楼了,再赶一批猪仔进车厢，再用遥控一按，隔板把猪仔托起来，这批猪仔就住在2楼了,后再赶一批猪仔进车厢，这批猪仔就住在1楼了，这样一来运输的猪仔就是原来的3倍，节省了2倍的运费。 责令改正，四是明确承运人应当履行对运输车辆清洗，消等动物义务，五是承运人运输生猪时，应当为生猪提供必要的饲喂饮水条件，通过隔离使生猪密度符合要求，每栏生猪的数量不能超过15头，装载密度不能超过265公斤/平方米。 消，承运未附有动物检疫证明生猪，未按规定备案等情形的要按照<中华人民共和国动物法>有关规定处理，另一方面，我部将会同交通运输，等部门密切协作配合，强化联合，完善各项监督管理机制，重拳打击违规调运生猪等行为。符合新规猪场专用拉猪车制造 启运地点，到达地点，运载路径，车辆清洗，消以及运输过程中染疫，病死，死因不明生猪处置等内容，台账管理的具体办法可由省级畜牧兽医主管部门制定，畜牧兽医主管部门将到现场检查生猪运输车辆，核实相关信息和车辆条件。
广西柳州市柳城县一家种猪场经理也告诉记者，猪场开始发病时想着“能卖一头是一头”，他熟悉的有些猪贩子今年4月份在玉林陆川县、博白收瘟母猪，“一块五一斤，拉去屠宰场，有个猪贩在陆川拉了20天。”
猪贩子一般租用车辆拉猪，这些到处跑的贩猪车成为了病毒扩散的完美载体。上述猪场经理认为，现在大猪车“95%以上都是带病毒的”。他一个梧州的朋友，卖仔猪给新希望公司时请了大猪车来调运，之后半个月不到猪场就出了大问题，“全完了”。他现在甚至买饲料时都只敢从柳州粮库买杂种玉米，因为“有很多从南方贩猪去北方的猪车，又从北方拉玉米到南方来”。“调运禁令养肥了检疫员和猪贩子，却没能挡住非洲猪瘟。”他说。
祸起屠宰场
财新记者调查发现，尽管定点屠宰制度旨在屠宰环节集中监管、保障食品卫生安全，但车辆、人员和猪只往来频繁，则又可能让定点屠宰场成为动物的病毒集散地。
祸起屠宰场的一个典型例证是广西柳州。柳东机械化屠宰厂位于柳州市柳江区南环路，因为距离农贸市场较近，所以柳江区的养殖户多会选择把猪送到这里宰杀。据当地养殖户反映，柳东屠宰厂同时也是当地的生猪交易场所。每天上午10点和晚上7点，屠宰厂开门接收生猪，养殖户填完表把猪送进屠宰厂后，第二天再拿凭证去收款；猪肉店老板会到屠宰厂买猪，被买下的猪直接送去屠宰。
